立地・交通アクセス
「S-MOVE大阪鶴見」は、JR線が複数乗り入れる「放出（はなてん）駅」近傍に立地する物件として構想できます。放出駅は大阪市鶴見区と城東区の境界付近にあり、都市東部・城東エリアへのアクセス基点としての役割を果たしています。放出駅は、JR西日本の片町線（学研都市線）およびおおさか東線が乗り入れている駅です。 (ウィキペディア)
駅構造は2面4線の橋上駅で、片町線／おおさか東線双方の列車が発着します。 (ウィキペディア) 駅改札・ホーム設備には自動券売機、ICOCA対応、バリアフリー通路が整備されており、利便性が一定確保されています。 (JR学研都市線情報ポータル)
駅南側には「放出駅南公園」が徒歩1分程度と近く、周囲には緑地や公園空間が点在しており、住まい環境としてのゆとりも期待できる地域です。 (ライフルホームズ)
また、駅前には「放出商店会」があり、日常商店・飲食店等が軒を連ねる商店街風景が地域の顔として機能しています。 (〖公式〗敷金・礼金・仲介手数料無料のハイグレード賃貸信和シリーズ –)
こうした立地により、物件から駅までの徒歩アクセスが確保できれば、通勤・買物利便性を日常ボトムラインとして担保できる条件が揃っています。
主要駅までのアクセス
放出駅を起点とする主要駅・拠点へのアクセス目安を整理します。
| 目的地 | 路線・乗換案内 | 所要時間（目安） |
|---|---|---|
| 大阪駅（梅田） | 片町線（学研都市線） → 京橋乗換 → 大阪駅など | 約15〜20分前後 |
| 京橋 | 片町線 直通または1駅区間 | 約5～8分程度 |
| 新大阪 | おおさか東線直通 | 距離は11.0 km、所要時間は列車種別による（快速運転あり） (そらみち) |
| なんば・心斎橋 | JR → 地下鉄乗換ルート利用 | 約20〜25分程度目安 |
| 天王寺 | JR経由 → 都市内接続路線利用 | 約20分前後見込可 |
放出駅は片町線およびおおさか東線双方の列車を使えるため、目的地に応じて柔軟なルート選択が可能です。特に、おおさか東線の直通運転を活用できれば、新大阪方面へのアクセスが有利になる可能性があります。 (そらみち)
また、日中／朝晩の列車本数も比較的充実しているとの駅訪問記録もあります。 (アメーバブログ（アメブロ）)
したがって、通勤・通学拠点へのアクセス性は十分確保できる立地と判断できます。
治安・街の雰囲気
放出駅周辺の治安・居住感に関して、複数の街情報サイト・住民レビューを参照すると、次のような傾向が見られます。
- Homes の街情報では、放出駅周辺は「自然・公園が多く、街路樹も豊富」で、「駅南すぐに“放出駅南公園”」があるなど、住環境面で評価の高い点が紹介されています。 (ライフルホームズ)
- それに伴い、ファミリー層の住戸が一定多く、住宅街としての落ち着きが比較的期待できるとの評価も多数見られます。 (ライフルホームズ)
- ただし、駅前や商店街が存在する地域では夜間の人通り・飲食営業の影響、店舗の明暗差、暗がり路地などには注意すべきという住民ツール系の記事もあります。 (Woman.CHINTAI)
- 駅の混雑度に関しては、片町線のラッシュ時混雑率が123％との見方もあり、通勤時間帯は一定込み合いが発生する可能性が指摘されています。 (Woman.CHINTAI)
総じて、駅近くと住宅街とが混在する構成ゆえ、物件設計にあたっては街灯配置・採光・視線管理・出入口構成等が居住安全性を補完する要素になる場所と考えられます。
最寄り駅（放出駅）の乗降者数・利用規模
放出駅の交通需要規模を示す統計データを元に、駅の存在感・人流基盤を評価します。
- JR西日本の駅別乗降客数ランキングで、放出駅の1日平均乗降者数は 31,766人 と公表されています。 (StatResearch)
- おおさか東線の駅別乗降客数ランキングにおいても、放出駅は 31,766人／日 で2位にランクされているとのデータがあります。 (StatResearch)
- また、駅別乗降客数統計ページでは、放出駅の1日平均乗降客数を 31,766人 とする数値が提示されています。 (StatResearch)
- 一方、片町線・おおさか東線の駅別構成では、片町線単体利用の乗車者数として「1日 16,459人（乗車人員）」というデータもあります。 (ウィキペディア)
- さらに、JRの主要駅乗車人員統計では、2022年時点で放出駅の1日平均乗車人員を 15,883人 とする資料も確認できます。 (大阪府公式ホームページ)
これらの数値を総合すると、放出駅は日常交通需要を支える中規模駅であり、一定の人流基盤を持つ駅であると判断できます。
周辺施設（5施設ピックアップ）
物件検討者にとって、周辺にある生活利便・余暇施設は重要な評価要素です。以下は、放出駅近辺に実在する施設を5つ選定し、概要を記載します。
- 放出駅南公園
駅南口すぐに位置する公園で、遊具やベンチ、散策路が整備されており、駅近隣で緑を感じられる空間として多く紹介されています。 (ライフルホームズ) - 榎本南公園
徒歩約7分程度の距離にある公園。地域住民向けの憩いスポットとして機能しています。 (ライフルホームズ) - 放出公園
駅周辺にある中・大型規模の公園。桜並木など季節性の植栽も整備され、散歩や休日のリラックス拠点として紹介されています。 (ライフルホームズ) - 花博記念公園 鶴見緑地
放出駅からアクセス可能な大型公園で、花と緑が豊かなレジャースポット。四季折々の花や広大な敷地を持つ自然空間として地域外からの来訪も多く、レジャー用途として魅力があります。 (アソビュー！) - 放出商店会
駅前に続く約300メートルの通りに、約40店舗を超える商店が軒を連ねます。生活用品・飲食店・日常商店が揃い、日々の買い物需要を満たせる地域商業拠点として機能しています。 (〖公式〗敷金・礼金・仲介手数料無料のハイグレード賃貸信和シリーズ –)
これら施設の存在は、住戸利便性や周辺環境価値を高める要素として有効です。
まとめ（検討者視点での整理）
「S-MOVE大阪鶴見」を検討する方向けに、上記データをもとにポイントを以下のように整理できます。
- 放出駅近接という立地で、JR片町線・おおさか東線双方の列車を活用できる交通利便性
- 新大阪・大阪駅など都心拠点へのアクセスも比較的良好、乗換選択肢を持てる立地
- 駅乗降客数は 3万人前後と一定規模あり、人流基盤が存在
- 駅近くには商店街・駅前商業施設・公園など生活拠点が揃っており、日常利便性を支える環境
- 緑地空間・自然感を感じられる公園施設が近隣に複数あり、住環境としてのゆとりも期待できる
以上を踏まえると、「S-MOVE大阪鶴見」は交通利便性と住環境バランスを重視する層に強く響く物件候補と考えられます。
