1. 立地概要と交通アクセス
1.1 駅構成・路線
「DGCOURT」は、駅名「深江橋駅」近接立地を想定します。深江橋駅（ふかえばしえき）は大阪市・大阪メトロ中央線の駅であり、駅番号は C22（中央線）です。 (turn0search0)
駅構造は地下駅で、島式ホーム1面2線形式をとっており、乗降客の流れを整理しやすい構成です。 (turn0search0)
また、深江橋駅は中央線の停車駅として位置づけられており、周辺住居圏のアクセス基盤駅として機能しています。
この駅を最寄駅とする立地は、中央線沿線のアクセス性をベースとした住環境価値を持つ可能性があります。
1.2 主要駅へのアクセス目安
深江橋駅を起点としたときの代表的な主要駅方向への所要時間イメージを以下に示します（乗り換え含むケースも含む）：
| 目的地 | アクセス案 | 所要時間目安 |
|---|---|---|
| 本町駅 | 中央線直通あるいは乗換 | 約 7〜9分前後 |
| 堺筋本町駅 | 中央線 → 地下鉄堺筋線乗換 | 約 8〜10分程度 |
| 天満橋駅 | 中央線 → 谷町線等乗換 | 約 10〜12分前後 |
| 谷町四丁目駅 | 中央線直通区間利用 | 約 5〜6分程度 |
| 長堀橋・心斎橋方面 | 中央線 → 乗換経路 | 約 12〜15分前後 |
| 大阪駅（梅田） | 中央線→乗換経路利用 | 約 15〜18分前後 |
| 天王寺駅 | 中央線経由＋乗換 | 約 15〜20分見込み |
実際の所要時間は待ち時間・乗換移動時間などの影響を受けるため、上記は目安値としてご参照ください。
近隣駅との位置関係を考慮すると、「DGCOURT」は都心方面へのアクセスを比較的確保しつつ、周辺住宅エリアとして落ち着いた条件を併せ持てる立地可能性があります。
2. 駅力・乗降者数データ
深江橋駅の交通需要・駅力に関する公的統計をもとに、乗降者数データを整理します。
- 大阪メトロ中央線・駅別乗降者数統計によれば、深江橋駅の1日平均乗降客数は 20,529人 と報じられています。 (turn0search4)
- また、railway.sidearrow.net による駅情報でも、深江橋駅の乗降者数を 20,529人（2022年） と掲載しています。 (turn0search8)
- さらに、別看板情報サイトでは、過去データとして “1日乗降者数 23,150人” との記載もあり、駅利用数にやや幅のある推定が見られます。 (turn0search14)
- 大阪メトロの駅別ランキングサイトでは、深江橋駅が乗降者数 20,405人 の値で掲載され、停車駅中 51位にランクされている例もあります。 (turn0search2)
これらデータを総合してみると、深江橋駅は1日乗降客数おおよそ 2万人強～2万数千人 規模の交通需要を持つ駅と評価できます。駅力という観点からみれば、中規模ながらも確かな利用母体を有する駅という位置付けです。
そのため、「DGCOURT」が深江橋駅を最寄とする立地であれば、安定した駅利用母体を立地基盤とできる可能性があります。
3. 周辺施設ピックアップ
「DGCOURT（深江橋駅）」近傍を想定した周辺施設から、検討者にとって有用な代表的な5施設を選び、その概要を述べます。
| 種類 | 施設名 | 概要 |
|---|---|---|
| 商業施設・モール | フレンドタウン深江橋 | 深江橋駅から約511m。日常品・食料品・雑貨を扱う商業モール。 (turn0search5) |
| 温浴・スパ施設 | ユーバスROYAL 高井田店 | 駅近傍にあるスーパー銭湯・スパ施設。入浴・レジャー用途利用可能。 (turn0search15) |
| 温浴・銭湯施設 | 鹿島湯 | 駅周辺に立地する伝統的銭湯。営業時間定めあり。 (turn0search15) |
| 公園・緑地 | 永田公園 | 深江橋駅の北側に位置。遊具や広場を備え、地域の憩い場所として親しまれる。 (turn0search7) |
| 公園・緑地 | 東深江公園 | 駅近くの緑地・公園。遊具や開放空間を備え、子どもや散歩用途で使われる地域公園。 (turn0search7) |
また、駅周辺にはクリニック・医院・歯科・小売店・商店街・飲食店などが分布しているという駅探サイト記載もあります。 (turn0search19)
さらに、観光・飲食用途施設としては、深江橋駅界隈には「天然温泉 不動の湯」「金久右衛門 本店」「U・K WILDCATS CAFE 高井田本店」などが紹介されており、地域住民・訪問者双方の利便用途施設も一定数存在します。 (turn0search9)
これら複数施設の存在は、居住者の生活利便性・娯楽用途・公共環境補完性を高める要素となります。
4. 治安・街の雰囲気
「DGCOURT」が深江橋駅近接に立地すると想定した際、地域治安・街の性格について以下の見立てをまとめます。
4.1 公的施設や街紹介情報からの安心性評価
- 駅近傍に公共施設や商業モールが存在することが、地域の見通し性・人通り維持性をある程度支える要素となります。
- いこーよサイトの深江橋駅周辺遊び場一覧には、永田公園・東深江公園・屋上庭園（放出下水処理場）など、公園系施設が複数掲載されており、地域の余白・緑地利用価値も一定確認できます。 (turn0search7)
- 銭湯・温泉施設も複数立地している点は、夜間の需要流入や人通り創出要素としても見られる可能性があります。
- 一方、街紹介サイト等では深江橋駅特有の治安情報について詳細な記載は限定的であり、極端に良い・悪いといった断定的評価は見受けられません。
4.2 留意すべき環境要素・夜間配慮
- 住宅街混在地域であるため、夜間・深夜帯では人通りが減る区画が出やすく、暗がり・路地部の視界確保が課題になる可能性あり。
- 幹線道路沿い立地や交差点近接区画においては車両通行・交通音影響を受けやすいため、窓・防音仕様の配慮が重要。
- 建物出入口・共用部・動線・通路設計の見通し確保・照明設計は、安心性確保において不可欠要素と考えられます.
総じて、深江橋駅周辺は利便性・住居性双方を兼ねた地域構成が見られるが、夜間環境や騒音対策・防犯設計への配慮が物件価値を左右しうるエリア性質があります。
5. 物件検討者に向けた視点整理
「DGCOURT（深江橋駅）」を住まいとして選ぶ方にとって、有用な視点を以下に整理します。
5.1 交通利便性・立地価値
- 中央線沿線駅であり、主要区画・都心部へのアクセス基盤を持つ立地。
- 駅徒歩距離が近く確保できれば、通勤通学利便性メリットが顕著になる。
- 主要駅（本町・谷町・天満橋など）へのアクセス性が比較的良好と見込める点が強みになる。
5.2 駅力・需要基盤
- 深江橋駅は1日乗降客数2万人強～2万数千人という交通需要を抱える駅というデータが複数元で確認されており、駅力基盤として十分な規模。
- 周辺に商業モール・温泉・公園・飲食施設が散在しているため、住民需要だけでなくレジャー・来訪需要を取り込む余地もある。
- 公共施設・緑地施設との近接性が地域生活基盤を強める素材となる。
5.3 快適性・安心性設計配慮
- 騒音対策（車道・交差点近接区画）および遮音仕様は物件魅力度に直結しうる要素。
- 共用部・動線・出入口設計・照明配置・見通し確保・安全視線設計は、夜間安心性向上に欠かせない。
- 緑化・植栽緩衝帯・壁面使い方など、敷地配置に配慮することで住環境質を引き上げることが可能。
5.4 生活利便性とのバランス
- フレンドタウン深江橋などの商業モールが徒歩圏にある点は生活利便性を高める強み。 (turn0search5)
- 温浴・銭湯施設（ユーバスROYAL・鹿島湯等）が近隣にあり、日常レジャー・リラクゼーション用途支援拠点として作用。 (turn0search15)
- 公園緑地施設（永田公園・東深江公園等）が近傍にあり、住環境のゆとり性を補強する要素として価値がある。
これら観点を踏まえることで、「DGCOURT」が単なる交通利便重視物件を超えて、快適住環境兼ね備えた物件として魅力打ち出しが可能となります。
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