Ｓ-ＦＯＲＴ都島内代：谷町線「野江内代駅」至近、都心接近と落ち着きを両立する住まい

物件の立地・交通アクセス

「Ｓ-ＦＯＲＴ都島内代」は、大阪市都島区の「野江内代駅」近傍に立地する物件として想定できます。野江内代駅は大阪メトロ・谷町線の駅で、駅番号は T16 です。(Osaka Metro)

駅構造は地下駅で、島式ホーム（1面2線）をもつ設計。改札口は1か所で、地上への出入口は南北2か所が設けられています。(ウィキペディア)

この駅は城東区の「野江」と都島区の「内代」を合成した駅名で、2019年に営業を開始した JR おおさか東線の JR 野江駅と徒歩圏での乗り換え可能性もある位置関係にあります。ただし、現時点では公式な案内上での連絡運輸（運賃乗換制度）は設定されていません。(ウィキペディア)

物件が駅至近であれば、谷町線を日常使いのアクセス基盤としつつ、JR おおさか東線や京阪線方面の接続性も視野に入れる暮らしが可能となります。

主要駅までのアクセス

「野江内代駅」を起点とした代表駅・都市拠点へのアクセス例を以下に整理します。

また、谷町線沿線の駅別乗降ランキングでは、桜ノ宮駅などよりは利便性は落ちるものの、堅実な交通基盤としての役割を果たす駅とされています。(ライフルホームズ)

なお、野江内代駅から梅田方面（Osaka Metro）への経路として、乗換なしで約14分という案内が確認できます。(NAVITIME)

このように、梅田・東梅田・本町など大阪中心部へのアクセス性は比較的良好であり、通勤・通学用途にも十分対応可能な立地と評価できます。

治安・街の雰囲気

野江内代駅周辺の治安や住みやすさについて、街情報サイト・地域レポートをもとに整理すると次のような傾向があります。

• タカラ不動産の駅周辺紹介によれば、野江内代駅周辺には派手な観光スポットが少ないため、外部からの人の流入が相対的に抑えられており、治安は比較的落ち着いているとの記述があります。(karilun-かりるん-)
• 犯罪発生マップを確認すると、駅付近での不審者情報はわずか1件程度例示されており、重大犯罪案件が目立つ地域ではないとの見方が紹介されています。(karilun-かりるん-)
• 近年の街歩き記録では、駅名の読み間違いをネタにした散策記事が存在するなど、地域住民視点では「生活感ある街並み」が語られており、派手な都市中心部街とは異なる落ち着きを感じる記述が散見されます。(誰かの散歩マガジン サンポー)
• Homes の街情報でも、駅徒歩圏内にスーパーマーケットや複数クリニックがあり、日常生活施設が整っている点を評価する記述があります。これらは、住環境としての安定要素と捉えられています。(ライフルホームズ)
• ただし、住宅地域ゆえに夜間は人通りが減る可能性も考えられるため、照明・建物向き・入口配置といった設計要素の配慮が、安全感の維持には不可欠と考えられます。

総じて、野江内代駅周辺は過度な商業過密地ではなく、落ち着いた居住環境と実用性が共存する地域という印象です。

最寄り駅（野江内代駅）の乗降者数・利用統計

野江内代駅の最新利用統計から、交通需要および規模を把握します。

• Wikipedia によれば、2024年における 1日あたり乗降人員は 11,655 人（降車含む）との記載があります。(ウィキペディア)
• また、同ページには乗車者数ベースが 5,993 人／日との記録も示されています。(ウィキペディア)
• 同駅が開業したのは 1977 年（昭和52年）4月6日であり、谷町線の延伸開業時に設置された駅です。(ウィキペディア)
• 駅構造および乗換関係を補足する駅案内サイトでは、野江内代駅は地下駅で、1面2線の構成、駅構内にエレベーター・エスカレーター等のバリアフリー設備が整備されている点が紹介されています。(Osaka Metro)
• 街紹介サイト Homes によれば、駅徒歩圏には複数スーパー・医療機関があるため、駅利用者とともに周辺住民需要を支える人流基盤があるという評価も出ています。(ライフルホームズ)

これらの数値・情報から、野江内代駅は中規模型の駅でありながら、安定した利用基盤を持つ駅と考えられます。日常住戸利用者の他、通勤・通学客にも引き合いがある駅規模です。

周辺施設（5施設ピックアップ）

物件検討者にとって魅力となる周辺施設を、実在する施設から5つ挙げ、その概要を記します。

1. 内代公園
   駅近くにある公園。徒歩でアクセスでき、地域住民の憩いの場・子どもの遊び場として機能しています。(子供とおでかけ情報サイト いこーよ)
2. 西浪橋公園
   公園緑地施設のひとつで、散歩や休憩用途で利用される公共空間。駅近隣遊び場一覧で紹介されています。(子供とおでかけ情報サイト いこーよ)
3. 榎並川第2児童遊園
   子ども向け遊具を備えた児童遊園施設。駅周辺の子連れお出かけスポット一覧に含まれています。(子供とおでかけ情報サイト いこーよ)
4. ベルファ都島ショッピングセンター（BELLFA 都島）
   駅徒歩圏ではないものの、徒歩またはバスアクセスで利用可能な商業施設。Navitime 周辺施設案内でショッピングモール／商店街のひとつとして掲載されています。(NAVITIME)
5. 新京橋・京橋中央商店街
   利便性の高い商店街・商業集積エリア。Navitime 周辺施設案内でアクセス可能圏として掲載されており、日常買物や外食用途で使われることが多い商業地帯です。(NAVITIME)

これら施設が身近にあることは、居住快適性・生活利便性を支える重要な要素となります。

まとめ：検討者視点での要点整理

「Ｓ-ＦＯＲＴ都島内代」を検討する方向けに、上記情報を基にポイントを以下に整理します。

• 谷町線「野江内代駅」近傍という立地で、都心直通性と住宅地としての落ち着きを併せ持つ立地
• 梅田（東梅田）へ乗り換えなし約14分、その他大阪中心部へのアクセスも良好
• 駅の乗降者数は 1万人台後半規模で、比較的安定した交通基盤がある
• 治安面では、派手さ・過度な混雑とは縁遠く、落ち着いた地域環境評価が複数見られる
• 周辺施設（公園・遊具施設・商業施設・商店街等）が徒歩または近距離で存在し、暮らし支え要素が揃っている

これらを踏まえると、「Ｓ-ＦＯＲＴ都島内代」は交通利便性を重視しつつ、静かな生活環境も求めたい方向けの物件として魅力を伝えやすい候補と言えるでしょう。

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