ＥＳＴＡＢＬＥ　Ｋ．Ｗ．Ｎ｜神崎川駅徒歩圏で実感する利便と暮らし心地ガイド

1. 立地概要と交通アクセス

「ＥＳＴＡＢＬＥ　Ｋ．Ｗ．Ｎ」は、阪急神戸本線「神崎川駅」至近の立地を想定し、通勤・日常生活利便性を重視した視点で物件案内を構成します。神崎川駅は大阪市淀川区に位置しており、神戸本線沿線の住宅エリアとして機能している駅です。駅が地上駅で両側ホーム（2面2線）構造であり、乗降設備もコンパクトに整備されています。(ja.wikipedia.org)

駅から少し歩けば三津屋商店街や生活商業施設が点在し、近隣住民の日常利用拠点が複数あります。(navitime.co.jp)

このような環境をベースに、ＥＳＴＡＢＬＥ　Ｋ．Ｗ．Ｎは「駅近・生活拠点近接・交通選択肢あり」の住まいとして訴求できる立地といえます。

2. 主要駅へのアクセス例

ＥＳＴＡＢＬＥ　Ｋ．Ｗ．Ｎを起点として、神崎川駅を使った代表的なアクセス例と所要時間（平日日中の概算）を下記に示します。

目的地	想定ルート	所要時間目安
梅田（阪急梅田駅）	神崎川駅 → 直通または特急利用	約 5～8 分程度
十三駅	神崎川駅 → 各駅停車利用	約 2 分程度（隣駅関係） (turn0search9)
大阪市中心部（梅田周辺）	同上ルート利用	約 8～10 分前後
神戸三宮	阪急神戸本線直通利用	約 30 分前後と想定 (神崎川 → 三宮方面) (turn0search9)
新大阪	神崎川 → 梅田乗換 → 御堂筋線等	約 10〜15 分前後を見込む

特に梅田・十三近接性は大きなアドバンテージです。十三駅まで隣駅関係という距離感が、移動時のストレス軽減にもつながります。

3. 駅利用者数・最寄駅の利用規模

物件検討者にとって、最寄駅の利用規模は判断材料として重要です。以下、神崎川駅に関する最新の統計データを紹介します。

駅の乗降客数

Wikipedia によれば、2024年の通年平均乗降人員は 17,756人 と報告されています。(turn0search2)
阪急電鉄公式駅別乗降人員一覧でも、神崎川駅の乗降客数は 17,756人 と掲載されています。(turn0search0)
他統計では、阪急電車駅別乗降客数ランキングで、神崎川駅は 16,479人／日 とするデータもあります。(turn0search13)
別情報サイトでの発表もこの数値を支持するもので、駅の利用水準が一定の安定性を持っていることが示唆されます。

これらの数値を総合すると、神崎川駅は阪急線の中では中位～中規模の駅利用水準を持っており、駅近物件として住戸需要を見込む基盤として妥当性があります。

4. 治安・街の印象

住みやすさを考えるうえで、街の環境と安全性は無視できない要素です。神崎川駅周辺の治安・街並み印象を以下に整理します。

治安・安全性の視点

駅から非常に近い距離に 淀川警察署神崎川交番 が位置しています（約 102m）。この交番の存在は、地域の抑止力・住民安心感につながる要因です。(turn0search16)
また、神崎川周囲の公共施設マップにより、交番以外にも公共機関が比較的密に配置されていることが確認できます。(turn0search16)
夜間・裏道・路地の暗がり区画、鉄道高架近傍部・線路沿い部屋などは、視界や照明条件を事前に現地確認することが望ましいです。
建物設計面では、窓の向き・遮音性・通風・共用部の照明・防犯カメラ配置・出入口設計などが、安心感を左右する要素となります。

街の雰囲気としては、駅前通りや商店街の人通りが日中賑わいを見せつつ、住宅街部分には静けさが保たれる区画が混在する“程よい暮らしやすさ”を感じさせる地域構造と想定されます。

5. 周辺の実在施設（5選）

物件検討者にとって、生活利便性や地域価値を示す施設例は説得力ある材料です。神崎川駅近辺の実在施設を 5 つ選び、概要を記します。

施設名	種類	概要
淀川警察署神崎川交番	交番・治安施設	駅前わずか100m 程度に立地し、地域安全性の拠点となる施設。(turn0search16)
三津屋商店街	商店街	駅徒歩圏の商店街。日用品・食料品・飲食店舗が軒を連ね、地元住民の買物拠点となるエリア。(turn0search5)
ヴェール阪急三国 / Viewl（ヴュール阪急三国）	商業施設	駅から約 1.1km。商業店舗・専門店を含む商業複合施設。(turn0search5)
淀川消防署加島出張所	消防施設	神崎川周辺マップ上で公共施設リストに含まれる消防機関。(turn0search16)
三国本町公園	公園 / 緑地	神崎川駅周辺の子ども・散策用途の遊び場公園リストに掲載。(turn0search10)