1. 立地・交通アクセス
駅概要・路線構成
ラグゼ新大阪イーストⅡは、最寄駅「崇禅寺駅（そうぜんじえき）」徒歩圏に位置する賃貸物件です。崇禅寺駅は 阪急電鉄 京都本線 の駅で、駅番号は HK-62。 (ウィキペディア)
駅の構造は 地上駅・2面2線 で、上り・下りをそれぞれ2ホームでさばきます。 (ウィキペディア)
現在、連続立体交差事業（高架化事業） が進行中で、将来的には駅構造も改良される予定です。 (note（ノート）)
駅は十三～淡路間に位置し、大阪梅田・京都方面、さらには阪急沿線各地へのアクセスを担う駅の一つです。 (ウィキペディア)
主要駅までのアクセス目安
以下は、崇禅寺駅を起点とした主要駅・エリアへのアクセス予想例（乗換・待ち時間を含む可能性あり）です：
| 目的地 | 利用路線 / 乗換 | 所要時間の目安 |
|---|---|---|
| 梅田（阪急大阪梅田駅） | 阪急京都本線直通 | 約 10 分前後 |
| 淡路 | 阪急京都本線直通 | 約 5 分前後 |
| 十三 | 京都本線／乗換なし | 約 3～4 分前後 |
| 京都河原町 | 京都本線直通 | 約 30 分前後（快速・特急を利用時） |
| 新大阪 | 阪急→徒歩 or 乗換 | 徒歩連絡含めて15分前後を見込むルートも複数報告あり (note（ノート）) |
特に梅田方面は直接アクセスが可能なため、通勤・通学で阪急線利用が前提となる方には利便性の高い立地です。
周辺交通・歩行ルートの実情
崇禅寺駅周辺は住宅街が主体で、商業施設や大規模ターミナル駅から少し距離があるため、徒歩ルートの快適性や夜間照明、歩道整備の有無などが、日常使い感覚に影響を与えやすい地域とも言われています。 (イエプラ)
また、新大阪駅や淡路駅、十三駅などの近隣駅を徒歩圏または近距離で行き来するルートも、住民や散策者によって語られるエリア特性です。 (note（ノート）)
2. 駅の利用者数・駅人口性質
物件検討者にとって、駅の利用実績や人口性質は地域ポテンシャルの指標となります。
乗降者数・利用実績
- 阪急電鉄公式統計によれば、崇禅寺駅の 1日あたり乗降客数は 5,510 人 との記載があります。 (阪急電鉄)
- また、駅別乗降客数ランキングのデータでも、崇禅寺駅が “83駅中、乗降客数は 5,510人” と記載されており、阪急線内では中小規模駅に分類される水準です。 (阪急電鉄)
- 一方、Wikipedia 上の項目では「1日平均乗車人員」という観点で数値が記される可能性があり、年度別変動の記録もあります。 (ウィキペディア)
- また、高架化事業の紹介文の中に「1日の平均利用者は約7,000人」とする表現も見られます。 (関西散歩ブログ)
これらから、崇禅寺駅は阪急線としては小～中規模の利用駅ですが、地域需要を一定分取り込んでいる駅と評価できます。
周辺人口・居住性傾向
- 駅周辺は住宅地主体で、商業施設は駅近辺よりやや周囲に散在する傾向があります。駅徒歩圏での日常利便施設の密度がやや薄いという指摘も、住み手の声として散見されます。 (イエプラ)
- ネット上の地域レビューには、崇禅寺駅周辺は “自然が残るエリア”“ファミリー層も暮らす住宅街” という肯定的な表現と、 “買い物施設が限定的”“水害リスク” などの懸念の声が併記されることがあります。 (イエプラ)
- 価格相場データとして、近隣マンション売却価格相場の情報もあり、崇禅寺駅近辺での中古マンション売却相場を 約 2,420 万円 とするものがあります。 (〖HowMa 不動産売却無料査定サイト〗家を高く早く売るための査定メカニズム)
- このような価格帯感は、駅利用水準・生活利便性・交通アクセス性を反映した地域の市場性を示す指標にもなり得ます。
3. 治安・街の雰囲気
物件選びにあたって、治安感と街の雰囲気は非常に重視されます。崇禅寺駅周辺について、複数情報をもとにまとめます。
- ネット記事では、崇禅寺駅周辺は「自然や緑地が残る落ち着いた住宅地エリア」であるとの表現が用いられています。 (イエプラ)
- ただ、一部記事では “水害リスクが高い”“買い物スポットが少ない” といった懸念を挙げ、「住みたくない理由」として扱われることもあります。これらは住み手視点の不確定要素として言及されています。 (イエプラ)
- 夜間の街灯や人通り、駅周辺の賑わい度合いと、住宅地への距離差による静寂性のバランスにも言及が見られ、静かな暮らしを重視する人には評価される一方、夜道の安心感を気にする人には注意すべき要素とされることがあります。 (イエプラ)
- 高架化事業や駅改良の動きは、将来的に駅周辺の整備・景観改善をもたらす可能性があり、治安・安全性・快適性の向上につながる期待も含まれます。 (note（ノート）)
総じて、崇禅寺駅周辺は「落ち着いた住宅性を持ちつつ、利便施設密度は中程度」という印象が強く、住まいとして選ぶ際には徒歩ルート・照明設備・近隣施設配置を事前確認する価値があります。
4. 周辺施設 5選 とその概要
ラグゼ新大阪イーストⅡを選ぶ入居希望者が日常生活で利用しやすい、実在する施設を5つピックアップし、概要を紹介します。
| 施設名 | 種類 | 距離・目安 | 概要 |
|---|---|---|---|
| ライフ 崇禅寺店 | スーパーマーケット | 崇禅寺駅近傍 | 駅近くに位置するスーパーマーケット。日用品・食料品の調達に便利。 (MapFan – 地図・ルート検索) |
| アルデ新大阪（商業施設） | ショッピングセンター | 駅周辺 | 駅周辺の代表的商業施設のひとつ。飲食・雑貨・土産物などを扱う店舗多数。 (NAVITIME) |
| 淀川河川公園 西中島地区 | 公園・緑地施設 | 河川沿い徒歩圏 | 緑地や遊歩道、スポーツ広場を備え、住民の憩いの場として利用される河川公園。 (じゃらん) |
| 淀川キリスト教病院 | 病院 | 徒歩圏・近隣エリア | 駅近くまたは徒歩圏に位置する医療機関。救急対応や一般診療を含む施設として利用可能という記述があります（街歩きレポート） (YouTube) |
| 崇禅寺（寺院） | 寺院・史跡 | 駅すぐ | 駅名の由来にもなる寺院。「崇禅寺駅周辺のおでかけスポット」として案内に記載。 (駅探) |
これら5施設は、日常買い物・医療・緑地の憩い・文化・散策要素を含む総合的な住環境をサポートするものです。特にスーパーや商業施設、緑地は日常生活の満足度を支える要素になります。
5. 検討者向け整理ポイント
ラグゼ新大阪イーストⅡを検討する方に向けて、上記情報を踏まえた整理ポイントを以下にまとめます。
- 交通利便性：阪急京都本線沿線駅で、梅田・淡路・十三方面へのアクセスが直接可能。将来的な駅改良（高架化）による利便性改善も見込める。
- 駅利用実績：1日乗降客数 5,510 人前後という中規模駅水準。地域需要を一定捉える勢いがある駅。
- 街の雰囲気と治安性：住宅地主体の穏やかな街並みが広がる一方、夜間照明・徒歩ルートの安心度合いや施設密度には個別確認が望ましい。
- 周辺施設とのバランス：スーパー・商業施設・病院・緑地など、日常利用・憩い・医療面をカバーする施設が徒歩圏で散在しており、生活利便性の基盤を支えている。
- 将来性・整備動向：高架化事業や駅構造改築の進展は、駅周辺の景観・快適性・安全性の向上を期待できる要素。
最後に、物件詳細確認用のリンクを設けます。
