目次
1. 立地・交通アクセス
路線・駅構成
ラグゼ玉造Iは、最寄駅「玉造駅」を利用できる好立地にあります。玉造駅は以下の2つの鉄道路線が乗り入れる駅です。
- JR大阪環状線
環状線として大阪市内を巡る主要な路線で、玉造駅はその一駅として機能しています。 - 大阪メトロ 長堀鶴見緑地線
大阪メトロの路線で、都心部や他路線へのアクセス性を補完します。駅には改札・エレベーター・エスカレーター・多機能トイレといった設備が整っています。 (Osaka Metro)
駅の出入口は複数あり、長堀通方面、商店街方面、交差点近辺といった方向に分かれており、物件からの徒歩ルート選択肢も複数あります。 (Yahoo!路線情報)
主要駅までのアクセス例
以下は玉造駅を起点とした主要駅・エリアへのアクセス目安です(乗換・待ち時間を含む可能性あり)。
目的地 | 利用路線 / 乗換 | 所要時間目安 |
---|---|---|
大阪駅(梅田) | JR環状線直通 | 約 10〜12 分程度 |
天王寺 | JR環状線 | 約 4〜5 分 |
京橋 | JR環状線 | 約 6〜8 分 |
心斎橋・本町方面 | 地下鉄+乗換 | 約 12〜17 分 |
淀屋橋・本町 | 地下鉄+他路線乗換 | 約 12〜17 分 |
このように、玉造駅から大阪市内主要拠点へのアクセスが十分良好で、通勤・通学の利便性は高いレベルです。
2. 最寄り駅の乗降者数・利用者数
物件検討者として、駅の利用実態はとても重要な指標です。
JR大阪環状線 玉造駅の乗降者数
- JR西日本が公表する統計では、玉造駅の 1日平均乗降客数は 30,596 人 というデータが見られます。 (StatResearch)
- 鉄道統計サイトによる駅別ランキングでも、玉造駅は大阪環状線の駅の中で 乗降客数ランキング14位 に位置づけられています。 (StatResearch)
大阪メトロ 長堀鶴見緑地線 玉造駅の乗降者数
- 大阪メトロの統計によれば、玉造駅(長堀鶴見緑地線)の 1日平均乗降者数は 13,811人 というデータがあります。 (StatResearch)
- また別の情報源では「玉造駅 乗降者数 13,056人(長堀鶴見緑地線)」という数値も見られ、複数年次・集計方法での変動を反映しています。 (KCSF)
これらを合わせると、玉造駅は JR・地下鉄双方でかなりの利用量を誇る駅であることが裏づけられます。
居住人口・地域性について
- 駅近傍地域の町丁別統計によると、玉造元町などの町域は比較的小規模な人口数・世帯数というデータが見られます。 (ジョルダン)
- ただし、玉造駅周辺は天王寺区・大阪市中心部近傍であり、単身者やDINKS、ファミリー層まで幅広く居住する傾向が強いエリアという住宅傾向分析もあります。 (Woman.CHINTAI)
- また、住みやすさ・街の雰囲気を語る記事では「都心近接でありながら穏やかなマンション街」「夜間は住宅街として静かな環境」などの言及があります。 (マンスリー48)
3. 治安・街の雰囲気
物件を選ぶ際、治安や街の雰囲気も重視されます。玉造駅周辺に関する情報を集めると以下のような傾向が見られます。
- 街歩きの記事等では、玉造駅周辺は「都心近くでありながら静かな住環境」が実感できる街並みという記述があります。駅周辺の通りは賑わいがありつつ、一歩住宅地に入ると落ち着いた風景になるとの評価です。 (マンスリー48)
- 大通り沿いや駅前・商店街付近は人通りや交通量が一定にあるため、夜間時間帯でも比較的安心感があるという声もあります。 (マンスリー48)
- ただし、飲食店集積や商店街近辺では夜間の賑わいが残る区画が混在するため、物件の向き・階数・窓の向きなどで環境ノイズの影響を考慮する価値はあります。
- これらを総合すると、玉造駅周辺は利便性と居住性のバランスが取れた街として評価されやすく、特に日常生活を重視する層にとって魅力的な立地と判断できます。
4. 周辺施設 5選 とその概要
ラグゼ玉造Iを検討する方が暮らしやすさを実感できるよう、実在する周辺施設を5件ピックアップして、その概要を示します。
施設名 | 種類 | 距離/目安 | 概要 |
---|---|---|---|
玉造日之出通南商店街 | 商店街 | 駅南側すぐ | 古くから継続する商店街。飲食・雑貨・日用品店などが軒を連ね、生活導線上の買い物拠点として機能。 (ライフルホームズ) |
三光神社 | 神社・史跡 | 駅徒歩数分 | 真田丸ゆかりの地とされ、地域の歴史性を帯びた社。周囲の散策スポットともリンクした神社です。 (大阪環状線 –) |
玉造稲荷神社 | 神社 | 徒歩約5分 | 古くから伝わる神社。縁結びや商売繁盛の信仰を集め、駅近くに位置する参拝スポット。 (大阪公式観光情報 OSAKA-INFO) |
真田の抜け穴(史跡) | 史跡 | 徒歩範囲内 | 三光神社周辺に伝わる、真田幸村ゆかりの地下道・史跡伝承。散策の目的地として脚光を浴びています。 (upon.co.jp) |
ピース大阪(大阪国際平和センター) | ミュージアム | 地下鉄駅から徒歩圏 | 戦争・平和をテーマとする資料展示館。玉造駅近辺の文化拠点の一つ。 (駅探) |
これら施設は、文化・歴史観光、生活利便性、散策要素を織り交ぜており、住む人にとって魅力ある環境要素となります。
5. 検討者向け情報整理とまとめ
ラグゼ玉造Iを物件検討する方に向けて、上記データをもとに整理すると、次のような構成が説得力を持ちます。
- 交通利便性:JR環状線と大阪メトロ長堀鶴見緑地線の2路線利用可能という強み。主要駅へのアクセス時間も短く、通勤・通学の利便性が高い。
- 駅利用実績:JR乗降者数で約 30,596 人/日、地下鉄路線でも 13,811 人/日というデータが、駅の利用需要と人流の裏付けとなる。
- 街の雰囲気と治安感:賑わいと静けさが調和する街並み、住宅地として落ち着いた区画の存在が評価されやすい。
- 周辺施設の充実:商店街、神社・史跡、文化施設など、日常的・散策的要素が併存しており、生活・趣味双方の充足感を与える環境。
- 居住需要ポテンシャル:市街中心近接・交通利便性・生活環境のバランス性から、単身者・カップル・ファミリー層それぞれのニーズに訴求可能。
物件紹介記事としては、これらの視点を盛り込みつつ、実際の間取り・仕様・写真と合わせて提供すれば、読者の理解が深まり選択意欲も喚起しやすくなります。
最後に、物件詳細確認用のリンクを設置します。