1. 立地・交通アクセス
路線・駅構成
ラグゼ玉造Ⅲは、駅名「玉造駅」が最寄り駅となる賃貸物件で、交通利便性と生活利便性を両立しやすい立地が強みです。
玉造駅(たまつくり駅)は以下の路線が交差・接続しています:
- JR大阪環状線
JR環状線の駅として、ぐるっと大阪市内を巡る主要ルートの一駅です。
駅の営業時間・設備案内などは JRおでかけネットで案内されています。(JRお出かけネット) - 大阪メトロ 長堀鶴見緑地線
地下鉄路線として、環状線と都心部を結ぶアクセス利便性を補完します。 Osakometro公式駅案内にも駅設備が記載されています。(Osaka Metro)
駅の構造として、地下鉄駅にはエレベーター・エスカレーター・多機能トイレが整備されておりバリアフリー対応も進んでいます。(Osaka Metro)
また、JR線・地下鉄線の乗換がスムーズな点も、日常使いしやすい利点です。
主要駅までのアクセス例(目安時間)
以下は玉造駅を起点とした主要な駅・エリアへのアクセス目安です。
目的地 | 利用路線 / 乗換 | 所要時間の目安 |
---|---|---|
大阪駅(梅田) | JR環状線 → 大阪駅 | 約 10〜12 分前後 |
天王寺 | JR環状線 | 約 4〜5 分 |
京橋 | JR環状線 | 約 6〜8 分 |
心斎橋・本町方面 | 地下鉄長堀鶴見緑地線 → 他線乗換 | 約 10〜15 分 |
淀屋橋・本町 | 地下鉄+乗換経由 | 約 12〜17 分 |
(時間帯や列車種別、待ち時間により変動)
このように、都心部・大阪市内主要駅へ迅速に移動できる交通ネットワークを備えており、通勤・通学利便性は十分といえます。
2. 最寄り駅の乗降者数・人口性質
駅近くの物件を検討する方にとって、駅利用者数や乗降者数のデータはエリアの活性度を示す指標となります。
JR大阪環状線 玉造駅の乗降者数
- 国土数値情報をもとに JR玉造駅の1日の平均乗降客数は 約 30,596 人 と報じられています。(ライフルホームズ)
- JR環状線の駅別ランキングでは、玉造駅は 14 位として、駅利用量としては中上位クラスの位置づけにあります。(StatResearch)
Osaka Metro(長堀鶴見緑地線)玉造駅の乗降者数
- 大阪メトロのデータによれば、玉造駅(長堀鶴見緑地線)の1日の平均乗降者数は 13,811人(2022年時点)と報じられています。(railway.sidearrow.net)
- また、別統計では「13,056人」とするデータもあり、過去年次での上下変動が見られます。(kcsf.co.jp)
地域・駅周辺人口・居住者傾向
- 「天王寺区玉造元町」などの町丁別統計では、例えば玉造元町の人口が 2,285 人・世帯数 1,108 世帯という町域データがあります。(toukei-labo.com)
- ただし駅直近の居住人口は複数町丁にまたがるため、町丁単位データのみでは物件すべての潜在住民数を正確には示せません。
- 天王寺・大阪市中心部近傍という立地から、単身者世帯・DINKS・ファミリー層まで幅広く住むエリアという性格が強いという分析もあります。(Woman.CHINTAI)
3. 治安・街の雰囲気
物件選定において、治安感・街の雰囲気は入居希望者にとって重要な判断材料です。以下、玉造駅周辺の治安・街並みに関する情報を整理します。
- 街歩き系の記事によれば、玉造駅周辺は「都心近接ながら穏やかなマンション街」が広がるエリアとの記述があります。大通り沿いにはきれいなマンションが建ち並び、少し路地に入ると静かな住宅地が広がるとの観察があります。(マンスリー48)
- また、駅周辺には商店街、飲食店街、生活施設が集まり、駅前はにぎわいがある一方で、住宅地側は比較的落ち着いた暮らしができるという声も見られます。(ライフルホームズ)
- 観光スポットや史跡が近く、来訪者が多くなるエリアとの位置づけもあるため、夜間や深夜時間帯には人通りがある区画と静かな区画の差異が出やすい可能性があります。(upon.co.jp)
- 治安統計の詳細な区別データ(犯罪発生率・交番配置等)については、公開資料上は確認できていませんが、天王寺区は比較的市街地の中で利便性と居住性を両立したエリアという評価を得る傾向があります。(Woman.CHINTAI)
総じて、玉造駅周辺は「利便性を確保しつつ、住宅街として落ち着きを保つエリア」として評価されることが多く、物件にとって居住適性がある地域と言えるでしょう。
4. 周辺施設 5選 とその概要
ラグゼ玉造Ⅲを訪れる/住む人が日常で利用しやすい実在施設を5件選び、それぞれの概要を以下にまとめます。
施設名 | 種類 | 距離・目安 | 概要 |
---|---|---|---|
玉造稲荷神社 | 神社・観光名所 | 徒歩5分 | 古社で創建は紀元前に遡ると伝えられ、縁結びや商売繁盛などのご利益を求めて訪れる人も多い。JR・地下鉄「玉造駅」から徒歩約5分。(大阪公式観光情報 OSAKA-INFO) |
三光神社 | 神社 | 駅周辺 | 宰相山公園内にある神社で、真田幸村ゆかりの地とされ、史跡性も高い場所。(大阪環状線 –) |
大阪城 / 大阪城公園 | 大型観光/公園施設 | 徒歩圏内(駅北東方向) | 大阪のランドマーク。城郭・庭園・散策路と複合的に楽しめる都市公園空間。JR駅案内サイトで大阪城周辺施設として紹介あり。(JRおでかけネット) |
玉造日之出通南商店街 | 商店街 | 徒歩圏 | 昔ながらの商店が軒を並べ、買い物・飲食・生活必需品入手の場として機能。駅南側アーケード通りも含めて紹介あり。(ライフルホームズ) |
大阪市立真田山プール | 運動施設 | 駅周辺 | 屋内・屋外プール施設として、地域住民の運動・レクリエーション利用に対応。施設案内内覧サイトで遊び場リストに記載あり。(子供とおでかけ情報サイト いこーよ) |
これら5施設は、文化・観光・商業・運動施設という観点でバランスよく住環境を彩る要素です。特に史跡・神社が近いことは地域の魅力を補強し、住む人の散策や休日利用にもプラスになります。
5. 検討者に伝えたい情報整理
ラグゼ玉造Ⅲを検討する方向けに、上記のデータを元に以下ポイントで訴求構成を作ると分かりやすくなります。
- アクセス力と利便性:JR環状線および地下鉄長堀鶴見緑地線の2路線利用可能で、都心各所へのルート選択肢が豊富。
- 利用者数による日常の安心感:JR線で約 30,596 人/日、地下鉄で約 13,811 人/日の利用実績があり、駅としての活性度・通行量の裏付けになる。
- 街並みと治安感:駅近くは賑わいがある一方、周辺住居地は穏やかな環境が広がっているという街歩きレポート等の評価。
- 周辺施設充実:神社・商店街・運動施設・大型公園など、暮らしに近い複数の施設を徒歩圏で利用可能。
- 地域・人口ベース感:町丁ベースの人口統計と駅利用者数データを組み合わせて、居住需要の見込みを補強的に示す。
最後に、物件詳細を確認してもらえるよう、以下リンクを設置します。