1. 立地・交通アクセス
駅と路線構成
Luxe海老江IIは、駅名「海老江駅」近傍に立地する賃貸物件として、利便性を確保できる好立地にあります。
海老江駅は JR西日本のJR東西線（JR-Tozai線相当） の駅で、駅番号は JR-H46 です。 (ウィキペディア)
駅は地下構造で、島式1面2線のホームを有しており、改札口からホームへのアクセスなど駅構内が比較的シンプルな構造です。 (JRお出かけネット)
また、海老江駅は阪神電鉄本線・大阪メトロ千日前線と連絡可能な 野田駅／野田阪神駅 エリアと近接しており、乗り換えアクセスの利便性もあります。 (ウィキペディア)
主要駅へのアクセス（目安時間）
以下は海老江駅を起点とした主要駅へのアクセス例です。乗換時間・運行系統により変動しますので参考値です。
| 行き先 | 利用路線・乗り換え | 所要時間の目安 |
|---|---|---|
| 大阪駅・梅田 | JR東西線 → 北新地経由 | 約 5〜7 分前後（乗換待ち含む可能性あり） |
| 京橋 | JR東西線直通 | 約 8〜10 分前後 |
| 尼崎・宝塚方面 | JR東西線直通系統利用 | 約 15～20 分ほど |
| なんば | JR東西線 → 野田阪神乗り換え → 千日前線 | 約 15～20 分程度 |
| 淀屋橋・本町方面 | JR東西線 → 北新地・梅田乗換 | 約 10〜15 分前後 |
（それぞれ列車種別・時間帯により変動あり）
このように、海老江駅から都心主要駅へも比較的短時間でアクセス可能なため、通勤や通学、出張などにも便利な立地と言えます。
2. 治安・安全性について
海老江駅周辺、そして福島区海老江エリアの治安について、複数の情報ソースをもとに概況を整理します。
- 海老江駅エリアは 比較的治安良好な住宅地・商業地の混在エリア として知られています。夜間も大通り沿いには人通りがあり、駅前や主要な通りには街灯も整備されているとの声が多いです。 (apfel-un.com)
- 福島区全体での犯罪発生率を見ても、他の繁華街地域に比べて極端に高いというデータは少なく、住宅街が広がる区域という性格が治安を支えていると見る分析があります。 (karilun-かりるん-)
- ただし “大通り沿い／交差点付近” や “駅至近” の場所では車通行や人通行が多いため、夜間は多少騒音や人の動きが気になることも指摘されています。 (マンションノート)
- また防犯面では、海老江・野田・野田阪神の駅周辺には交番・警察署の拠点が複数存在し、巡回体制も一定程度確立されているとされ、安心感を支える要素との言及があります。 (lakia-fukushima.com)
総じて、海老江駅周辺は “都心近接で利便性を持ちつつ、治安もある程度安定しているエリア” と評価される傾向があります。ただし、特定の路地・裏道・深夜帯などでは慎重さも求められる可能性があるため、現地夜間チェックを含めた確認が望ましいでしょう。
3. 最寄り駅の人口数・利用者数
物件検討層が気にしやすい「駅利用者数（または乗降数）」や「地域人口数」の指標を以下に示します。
駅の利用者数／乗車人次
- ウィキペディアによれば、海老江駅の 1日平均上車人次 は 2018年時点で 11,562人 というデータがあります。 (ウィキペディア)
- 駅が比較的新しい（1997年開業）駅であること、乗換路線との接続性を持つ点などを勘案すると、この利用者数は周辺の交通需要をある程度示す数値といえます。 (ウィキペディア)
- ただし「乗降者数（乗車＋降車）」ベースの統計は公開資料を確認できていないため、実際の通行人流はこの1.5〜2倍前後と想定しておくことが妥当です。
地域人口・居住者数
- 海老江駅そのものの駅街区における「世帯数・居住者数」の明示的な統計は公表資料では確認できませんでした。
- ただし「大阪市福島区海老江」は、福島区全体の中でも住宅地としての居住者比率が高く、転居需要や居住世帯が多いエリアとされる傾向があります。 (神戸・大阪の賃貸物件検索は賃貸アシスト)
- また、海老江・野田・野田阪神駅エリアは近年ファミリー層の流入が進んでおり、住宅地再開発やマンション建設も見られるエリアという指摘があります。 (〖公式〗敷金・礼金・仲介手数料無料のハイグレード賃貸信和シリーズ –)
- さらに駅周辺住民の「平均家賃水準」データも参考になります。ホームズの調査によれば、海老江駅近辺の居住者アンケートベースの家賃平均は 月額 7.04 万円 という数値が紹介されています（駅徒歩・設備条件等を含む） (ライフルホームズ)
このように、厳密な人口数統計は得られませんでしたが、駅利用者数および地域傾向から、海老江駅周辺は “一定の居住需要・流動性を持つエリア” と位置付けられます。
4. 周辺施設（5件）とその概要
Luxe海老江IIを選ぶ際に住環境をイメージするため、周辺施設を5件ピックアップし、それぞれの概要を示します。
| 施設名 | 種類 | 距離・目安 | 概要 |
|---|---|---|---|
| えびえ記念病院 | 病院 | 徒歩数分（海老江駅1番出口より約3分） (ebiekinen-hospital.jp) | 地域の医療機関として、内科・皮膚科・総合診療など複数科を扱う。緊急時や日常診療に利用しやすい距離。 |
| イオンスタイル野田阪神 | 大型商業施設 | 野田阪神駅界隈 | 駅周辺のショッピング拠点。スーパー・生活用品・ファッション・飲食など複合的な商業機能を提供（駅近傍商業施設として引用される） (lakia-nodahanshin.com) |
| 福島区役所 | 公共施設 | 駅徒歩圏内 | 行政手続き窓口としての区役所機能を確保。住民登録、税務、福祉サービス等の拠点。 (karilun-かりるん-) |
| 大阪市福島消防署海老江出張所 | 消防署 | 駅近隣 | 火災・救急対応の施設。地域の防災体制・安心感を支える公共インフラとして機能。 (karilun-かりるん-) |
| 野田阪神本通商店街 | ショッピングストリート | 徒歩圏 | 日用雑貨店、飲食店、商店街店舗などが集まる。生活導線内で買い物や食事が楽しめる商業空間。 (ryuichikataoka ページ！) |
これらの施設群は、医療、行政、買い物、生活日常利便性、防災機能といった居住に必要な要素がバランスよく揃っており、Luxe海老江IIを選ぶ際の魅力を補強する要素となります。
5. Luxe海老江II 検討者に伝えたいポイント整理
Luxe海老江IIを物件検討者向けに伝える際、上記情報をもとに以下のような構成で訴求可能です。
- 交通利便性：JR東西線を中心に、主要駅・都市部へのアクセス力が高い。乗り換えがしやすい駅近接路線との連携が加点要素。
- 駅利用者数の裏付け：1日上車数1万超というデータをもとに、駅の利用需要・人流の裏付けを示す。
- 治安・安心感：住宅街と商業施設が調和しており、警察・交番・消防施設の存在が安心感を支えているという評価。
- 生活利便施設の近接：病院、商業施設、行政機関、商店街などが徒歩圏に揃い、日常生活を駅近くで完結できる環境。
- 居住需要層適合性：アクセス・安全性・生活利便性という三点を兼ね備えており、単身者・カップル・ファミリー層など幅広い層にアプローチできる立地性。
最後になりますが、物件詳細確認を促すリンクを設置します。
