ラグゼ難波ウエスト｜芦原橋駅近接の交通利便・周辺環境・乗降者数ガイド

はじめに

本稿は、JR大阪環状線「芦原橋駅」最寄りと想定される物件「ラグゼ難波ウエスト」を検討する方向けに、立地・交通アクセス、主要駅への所要時間目安、駅の乗降者数・利用実態、治安傾向、周辺施設などを具体的にまとめたガイドです。読者が物件を比較・検討しやすいよう、客観データを交えて構成しました。

立地・交通アクセス

芦原橋駅の概要

芦原橋駅（あしはらばしえき）は、大阪市浪速区に所在する JR西日本・大阪環状線 の駅です。 (JRおでかけネット)
駅は2面2線の高架駅構造となっており、内回り・外回り線に対応しています。 (JRおでかけネット)
1番のりばが大阪環状線・内回り（天王寺・鶴橋方面）、2番のりばが外回り（大阪・西九条方面）となっています。 (JRおでかけネット)
駅の開業は1966年（昭和41年）4月1日です。 (駅訪問記 ブログ）)
駅北出口と南出口があり、駅周辺は住宅・商業混在の街並みが広がります。 (駅訪問記 ブログ）)

「ラグゼ難波ウエスト」はこの芦原橋駅を最寄り駅として、駅徒歩圏、もしくは徒歩＋連絡交通手段でのアクセス性を前提とします。

主要駅までのアクセス（目安時間）

芦原橋駅を起点とした主要駅・幹線駅へのアクセス時間の目安を以下に示します。実際の乗り換え時間・時刻・混雑具合によって前後する可能性があります。

駅訪問記ブログでは、芦原橋駅から大阪駅まで15分程度という案内がなされており、主要都心への接続性は比較的良好と評価されています。 (駅訪問記 ブログ)

また、駅訪問記では列車本数や停車種別も紹介されており、ラッシュ時には多くの列車が停車し、日中は普通・区間快速が主要停車種別として運行されているとの記述があります。 (駅訪問記 ブログ)

駅の乗降者数・利用実態

1日平均乗降者数

• 統計リサーチによると、芦原橋駅の1日の平均乗降客数は 11,098人 という数値が報告されています。 (StatResearch)
• また、JR大阪環状線駅別ランキングにおいて、芦原橋駅の乗降者数 11,098人は環状線駅の中で 19位 に位置づけられています。 (StatResearch)
• 駅訪問記ブログでは、1992年度には1日平均乗車人員9,135人であったが、2011年度には5,356人に減少し、2019年には6,051人程度に回復したとの歴史的変遷が記載されています。 (アメーバブログ（アメブロ）)
• また、駅訪問記によれば、駅北口・南口・列車本数・停車種別・ホーム構造・駅周囲の街並みなどが詳細に記されています。 (アメーバブログ（アメブロ）)
• 一方、別資料（記録）では、芦原橋駅は環状線内で乗車人員が少ない駅の一つとの指摘も見られ、「2022年度乗車人員約5,549人」とする解説も存在します。 (サードペディア百科事典)

これらを総合すると、芦原橋駅は環状線の中では乗降者数が中〜下位水準の駅と見なされることが多く、乗降利用者数は1万人前後という水準で推移していると考えられます。

傾向・特徴

• 駅訪問記ブログによると、ラッシュ時には本数が多く、朝は毎時17本、夕方は毎時8本ほど停車列車があるとの記述があります。 (アメーバブログ（アメブロ）)
• 日中時間帯は環状線「周回列車」が中心で、停車本数はやや減少するという観察もなされています。 (アメーバブログ（アメブロ）)
• 駅訪問記では、駅構造は2面2線で8両対応可能なホーム有効長、列車停車種別、利用者流動性、駅前の街並み・商業施設・住宅地域の混在性などが描写されています。 (アメーバブログ（アメブロ）)

このように、芦原橋駅利用者数は多すぎず少なすぎずの中間域で、日常交通利用を想定した需要が見込める駅という性格を持っていると言えます。

治安・街の雰囲気

周辺治安・地域感

• 駅訪問記ブログでは、駅周辺は集合住宅が多く、商店混在・住宅街混在という街並みが紹介されています。 (アメーバブログ（アメブロ）)
• また、駅訪問記には「駅周辺の道は細い路地や線路近接部がある」「夜間はやや寂しい通りもある」という記載があり、夜道選択には配慮が必要という観点が示されています. (アメーバブログ（アメブロ）)
• 駅散策記事（ホームズ生活ガイド）では、駅を出て西側に進むと芦原公園があり、さらに木津川を越えるルートで大正駅方面へつながるという案内があります。これにより、駅周辺には緑地や川沿いの自然環境も存在するとの記述があります。 (LIFULL HOME’S)
• 駅散策記事によれば、駅西側は阪神電車・大阪メトロ桜川駅と近接しており、複数路線を徒歩で利用できる可能性があるという記述もあります。 (LIFULL HOME’S)
• 駅周囲は住宅密集地帯であり、通勤時間帯など人の往来がある時間帯は比較的安心感があるとの住民視点案内も見られます。 (LIFULL HOME’S)
• 一方、環状線駅として「影が薄い駅」「降りたことがない駅」との印象アンケート等も紹介されており、主要駅ではないため知名度・日常利用性では印象が薄いとの指摘もあります。 (乗りものニュース)

留意すべき点（居住者視点）

• 夜間・早朝の通行時は、駅近・広い通りを優先するルート選択が望ましい。
• 駅裏道・狭路地などは街灯状況・視界確保を現地確認しておきたい。
• 住戸の向き・階数・窓の配置など、隣家や道との視線・遮蔽性も配慮要素になる可能性あり。
• 駅近くに線路沿い区域があるため、騒音や振動対策を物件仕様でチェックしておくと安心度が増す。

周辺施設（5件ピックアップ）

物件を検討する人にとって魅力的な周辺施設を5件選び、その概要を記します。

1. 芦原公園
   駅を出て西側方面に広がる公園で、緑地・散歩道・遊具などを備えています。駅周囲に落ち着きと潤いをもたらす憩いの場として紹介されています。 (LIFULL HOME’S)
2. 木津川・大浪橋ルート
   芦原橋駅近くを流れる木津川を渡る大浪橋のルートがあり、散策ルートや川沿いの空間を生活圏に取り込める可能性があります。駅散策記事でも紹介されています。 (LIFULL HOME’S)
3. OCAT（大阪シティエアターミナル）
   芦原橋駅の近隣には OCAT やマルイト難波ビルなど大型商業施設・交通結節施設が所在します。生活商業施設の選択肢として利便性が高い施設として案内されています。 (MapFan – 地図・ルート検索)
4. なんばパークス / なんばCITY
   徒歩または乗換えアクセス可能な距離に、なんばエリアの代表的商業施設「なんばパークス」「なんばCITY」などが挙げられています。買い物・飲食拠点として利便性の高さを補完します。 (MapFan – 地図・ルート検索)
5. ヘルシー温泉 タテバ店
   駅近く（約609m）にある日帰り温泉施設で、リラクゼーション施設として、暮らしの質向上に寄与できる施設です。営業時間は14:00～翌5:00。 (ニフティ温泉)

これらの施設は、買い物・緑地・温泉・交通結節性など、多様な生活価値をサポートする要素として、物件訴求時にも紹介力を持つ内容です。

まとめ

本稿では、JR大阪環状線「芦原橋駅」を最寄り駅とする想定物件「ラグゼ難波ウエスト」について、立地・交通アクセス、主要駅への到達時間目安、駅の乗降者数・利用実態、治安傾向、そして周辺施設の実在例を交えて整理しました。比較検討の際の判断材料として、読みやすく具体的な情報を提供することを意図しています。

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