S-RESIDENCE大阪同心：扇町駅徒歩圏の実力を徹底解説

はじめに

「S-RESIDENCE大阪同心」は、Osaka Metro（大阪メトロ）堺筋線の「扇町駅」近接を想定した物件です。本稿では、物件を検討する方向けに、以下をわかりやすく整理してお伝えします：

立地および交通アクセス
主要駅までの所要時間
治安・住環境の傾向
最寄り駅（扇町駅）の乗降者数・周辺人口
周辺施設（実在5か所）の紹介

これらをまず押さえることで、読者が「ここに住みたいかどうか」を判断しやすくなるようにします。

立地および交通アクセス

「S-RESIDENCE大阪同心」は、Osaka Metro 堺筋線「扇町駅」から徒歩圏内の立地を想定します。堺筋線は大阪市北部を南北に貫く地下鉄路線で、梅田・天神橋筋六丁目など主要駅との接続があります。(ウィキペディア)

また、扇町駅は JR 環状線「天満駅」とも近接しており、徒歩での乗り換えが可能な距離感とされます。これにより、環状線へのアクセスと地下鉄利用の両方を活かせる利便性が得られます。(サードペディア百科事典)

さらに、物件地が「同心（大阪市北区同心）」エリアとすれば、北区の比較的落ち着いた住宅街に位置すると捉えられます。「北区同心」は、下町風情と静かさを併せ持つ居住エリアとして紹介されることがあり、梅田繁華街や天満エリアにも近接した立地感が強みとして語られています。(one-edge.jp)

このように、扇町駅／同心エリアという立地は、「電車アクセス」「JR＋地下鉄併用」「繁華街近接かつ住宅街寄りの佇まい」のバランスを期待できる構図です。

主要駅までの所要時間目安

扇町駅およびその周辺位置から、日常的に使われる主要駅・繁華街方面へのアクセス目安を想定します。なお、乗り換え時間や時間帯による変動を見込む必要があります。

行き先駅	想定ルート	所要時間目安	備考
梅田駅	堺筋線 → 徒歩または乗換	約 5〜8 分	梅田エリアへ直通または乗換少なめルート可能性あり
天神橋筋六丁目駅	堺筋線直通	約 2〜3 分	隣駅利用可能
南森町駅	堺筋線直通	約 3〜4 分	利便性の高い近隣駅
本町駅	堺筋線 → 地下鉄乗換	約 12〜15 分	都心コア部アクセス路線活用
心斎橋駅	堺筋線 → 御堂筋線など経由	約 15〜20 分	乗り換え含むルート想定
難波駅	堺筋線 → 他線乗換	約 18〜22 分	主要繁華街アクセス可能範囲内
天王寺駅	環状線利用／地下鉄乗換	約 15〜20 分	環状線・地下鉄接続を利用可能

また、扇町駅近辺は徒歩・自転車移動がしやすい街並みであり、近隣駅利用の選択肢も複数あるため、移動の柔軟性が強みとなると考えられます。

治安・住環境の傾向

物件を選ぶ際に「安心して暮らせるか」は重要テーマです。扇町駅・同心エリアの治安傾向・住環境について、公表情報や住民口コミから整理します。

治安傾向・評価

不動産情報サイト IEAGENT によれば、扇町駅周辺は「犯罪発生率が低く、治安良好」とする評価が示されています。ただし、飲食店やバー・風俗街が一部混在するため、夜間に女性が安心感を保てるかどうかには配慮が要るとの記載もあります。(イエagent)
また、「昼間は人通りも多く賑わいがあるため比較的安全なエリア」とする記述もあり、夜間の酔客滞留・夜遅い時間の通行には注意を促す文言が見られます。(lakia-umeda.com)
住民レビューサイトでは「梅田が近いため歓楽街との近接感がある」「夜遅くの騒音や人の流れを感じることがある」といった声も伝えられています。(マンションノート)
同心エリアに関しては、マンションレビュー情報では「北区のお高めエリアに隣接しており、治安はとても良い」との声も確認されます。(マンションノート)

総じて、扇町駅・同心エリアは「完全に無防備に安全」という表現は控えるべきですが、都市近接エリアとしては比較的治安の安定性を評価できる地域という印象が多く見られます。夜間・裏道・深夜帰宅ルートは配慮を要する点として認識されるべきです。

住環境・街並み感覚

北区同心は「下町風情」「落ち着いた住宅街」「繁華さは控えめ」と評されることがあり、夜は静かな通りが多いとの住民感覚が語られています。(one-edge.jp)
駅近辺には商店街や飲食店・市場があることで日常生活感が一定に保たれており、生活利便性とのバランスが指摘されます。(karilun-かりるん-)
また、扇町駅周辺は「梅田近接でありながら落ち着きを感じられる」エリアという紹介をする記事もあり、都市部でありつつ静かな居住地感を残す地域と解説されることがあります。(kindtrust.co.jp)

これらから、本物件が都市近接性と静穏性の折り合いを持つ物件として位置付けられると読者に伝えることが可能です。

最寄り駅（扇町駅）の乗降者数・周辺人口

物件の資産性や賃貸需要を見定めるうえで、駅の利用実績・周辺人口は重要な指標です。

乗降者数

Wikipedia によれば、2024年11月12日現在、扇町駅（地下鉄堺筋線）の1日乗降人員は 17,607 人（乗車 8,393 人・降車 9,214 人）と記載されています。(ウィキペディア)
別統計データ（StatResearch）では、堺筋線駅別ランキング情報として扇町駅の乗降客数を約 15,557 人／日 と示しています。(Stat Research)
また、過去の大阪メトロ乗降駅別ランキングでは扇町駅乗降者数を 14,061 人とするデータもあります。(Stat Research)
これらの複数情報を総合すると、1日乗降者数はおおよそ 1.4万人〜1.8万人程度が現実的見積もりと判断できます。

比較的マイナー駅寄りではありますが、地下鉄堺筋線利用という住宅需要層とは相性のよい立地条件といえます。

周辺人口・居住人口規模

駅周辺の「人口（総人口）」について、カーセンサー駅情報では、扇町駅の人口を 46,484 人 とするデータが掲載されています。(carsensor)
そのうち、男性 22,020 人、女性 24,464 人という内訳も示されています。(carsensor)

この数字は駅直近地区を対象としたものであり、さらに徒歩圏・同心町域を含めれば、住宅街ベースでの世帯数・人口はさらに拡がる可能性があります。

これらをもとにすると、扇町駅周辺・同心エリアには安定した居住人口基盤が存在し、賃貸需要を支える地域性が備わっていると評価できます。

周辺施設（実在例5か所）

物件を検討する読者にとって「住んで便利かどうか」は施設の充実度で判断されやすいため、扇町駅／同心エリアの実在施設を5か所取り上げ、それぞれ概要を紹介します。

種類	施設名	概要・特徴
商店街・市場	天満市場	大阪・北区の代表的な生鮮食品・飲食・食材市場。食材や日用品の購入利便性を支える拠点として機能。
大型商業施設	天満橋プラザ（商業ビル）／天満センタービル	駅近辺でのショッピング・飲食拠点。日用品・服飾雑貨・飲食テナントを含む複合用途利用が可能な施設群。
医療機関	天仁病院	北区にある中規模総合病院。内科・外科など複数科を標榜し、地域の医療拠点機能を果たす施設。
運動施設	扇町公園（扇町陸上競技場・扇町公園運動場）	緑地空間と運動施設を備えた公園エリア。散歩・ジョギング・屋外運動拠点として利用される場所。
中学校	大阪市立扇町中学校	公立中学校。徒歩あるいは自転車通学可能な学校があることは、ファミリー層にも安心感を提供する要素。

これら5施設は日常利便性・医療・運動・教育といった側面をカバーする施設群であり、物件周辺環境として魅力度を支える要素と言えます。

また、近隣にはコンビニエンスストア、飲食店、小規模商店街が複数点在し、徒歩圏での生活利便性が維持されているとの街情報記事が多数あります。(karilun-かりるん-)

総括：検討者向けポイント整理

本物件「S-RESIDENCE大阪同心」の候補検討者に向けて、上記情報を整理し、伝えたいポイントを以下のようにまとめます：

交通利便性：Osaka Metro 堺筋線「扇町駅」徒歩圏。さらに近くに JR 環状線「天満駅」もあり、地下鉄と JR を併用できるアクセス性
主要駅アクセス：梅田・天神橋筋六丁目・南森町への近距離アクセスが可能。心斎橋・難波・本町方面も乗換ルートで対応できる範囲
治安・環境：全体として比較的治安評価は安定しており、昼夜の人通り・市街地近接性を考慮すれば居住可能域。ただし夜間の飲食街隣接や深夜帰宅ルートは配慮が必要との口コミも見られる
駅利用実績：1日あたり乗降者数約 1.4万～1.8万人程度と推定。駅力としては中規模駅クラス
人口基盤：駅直近人口は約 4〜5万人規模。徒歩圏拡大により世帯ベースの需給環境も期待できる
施設充実：天満市場・公園・学校・病院・商業施設等、生活を支える施設が徒歩または近距離で複数存在

これらの観点を整理することで、読者は「利便性」「安心感」「環境バランス」の視点からこの物件を他候補と比較しやすくなります。

最後に、物件ページと駅賃貸情報ページへのリンクを記します：