S-RESIDENCE東三国amante|三国駅周辺完全ガイド:立地・アクセス・治安・人口データから見る住み心地

目次

1. 物件立地と交通アクセス

1.1 立地概要

「S-RESIDENCE東三国amante」は、阪急神戸本線「三国駅」または大阪メトロ御堂筋線「東三国駅」周辺という想定での立地を念頭にした物件案です。このような立地は、阪急線の沿線利便性と地下鉄アクセスの併存が可能な点で、通勤・通学ルートの多様化が期待できます。

三国駅周辺は大阪市淀川区・北区・豊中区の接点に位置することが多く、住宅街・商業施設・交通ノードの混在する地域性を持ちます。駅近接であれば徒歩数分圏での移動が可能、少し離れてもバス・徒歩併用アクセスが現実的なエリアです。

東三国駅は地下鉄御堂筋線上の駅で、新大阪駅へのアクセス近接性を強みに持つロケーションです。物件名に「東三国amante」とあることから、三国駅近さと東三国駅近さを想定できる“両駅アクセス型”物件ポジションと捉えると、利便性の観点で有利な立地と評価できます。

1.2 鉄道アクセス・路線構成

  • 阪急神戸本線:三国駅は阪急電鉄の路線駅。神戸方面・梅田方面へのアクセスルートを提供。
  • 大阪メトロ御堂筋線:東三国駅が御堂筋線駅であり、心斎橋・なんば・梅田など主要都心方向へのアクセスを担います。
  • 両駅を併用できるエリアであれば、阪急線利用と地下鉄利用を使い分けでき、乗換・混雑回避ルートを柔軟に持てる構成です。

1.3 主要駅へのアクセス目安

以下は、三国駅・東三国駅を起点とした主要駅への所要時間イメージ(乗換待ち時間等非含):

目的駅 経路例/乗換 所要時間目安
梅田(阪急梅田) 阪急神戸線直通 約 5〜7 分前後
大阪駅 阪急 → 徒歩または乗換 約 10 分前後
新大阪駅 御堂筋線 利用 東三国駅 → 新大阪間 約 2〜3 分 前後
心斎橋・なんば方面 御堂筋線直通 約 10〜15 分前後
神戸方面 阪急神戸線直通 約 25〜30 分前後(列車種別による)

これらアクセス目安は、駅近条件・列車本数・乗換条件によって変動しますが、都心および近隣都市への利便性は十分に期待できる布陣です。


2. 三国駅・東三国駅周辺の治安傾向

住環境として安心できるかどうかを判断するため、複数情報源から治安傾向を整理します。

2.1 総合的な治安評価

  • 地域住民口コミや不動産紹介サイトなどでは、三国駅・東三国駅周辺は「住宅街として比較的落ち着いている」「夜間もそれほど不安を感じない」という声が比較的多く見られます。
  • ただし、駅周囲・商業通り沿い・飲食店集中区域などでは夜遅くなると通行者が減る時間帯もあり、暗がり区間や裏道通路には注意を払うべきという意見もあります。
  • 御堂筋線駅である東三国駅は地下構造であるため、改札・通路の明るさ・監視体制・出入口配置などが安全性を左右する要素として住民レビューで語られることがあります。
  • また、淀川区・北区境界近傍という地域特性ゆえ、昼夜問わず人の流れがある街道沿いや商業エリアは比較的安心感があるとの見方もあります。

2.2 昼夜時間帯別の注意点・傾向

  • 昼間時間帯:商店街・通り沿いの通行性は良く、買物や散歩などには支障が少ないとの評価が多いです。
  • 夜間時間帯:主要通り・駅近道以外の小道・裏路地には暗い箇所が出やすいため、帰宅ルートは明るく人通りのある道を選ぶことが望ましいと考えられます。
  • 駅周辺の繁華店が閉店後に人通りが減る時間帯には「人通りのない区間が出やすい」という口コミもあります。
  • 防犯カメラ設置状況・街灯整備状況・路地の見通し性・隣接施設の明るさなどを現地確認しておくことが、安心度を把握するうえで有効な対応です。

総じて、三国・東三国周辺は「都市近接かつ住宅・商業混在地域」であり、安全性の基盤を持つ可能性が高いですが、帰宅ルート選びや夜間動線対策を前提とすべき地域性とも言えます。


3. 駅の利用者数・人口特性

3.1 三国駅の乗降客数

  • Wikipedia によれば、三国駅(阪急神戸本線)の 2024年通年平均乗降人員は 24,390 人/日 と記されています。 (ウィキペディア)
  • また、阪急神戸本線の駅別ランキングでは、三国駅は阪急線全体で上位 28 位に位置するとの統計も確認できます。 (Stat Research)
  • 他の統計では、阪急電鉄乗降客数として三国駅 22,159 人とする記録もあり、調査方式・年度による差異が見られます。 (Stat Research)

以上より、三国駅は「1 日数万人規模の利用者を持つ駅」という評価が妥当です。

3.2 周辺の人口・住民傾向

具体的な町域別人口統計は公開情報では限定的ですが、以下傾向が地域案内や住民レビューから読み取れます:

  • 三国駅・東三国駅周辺は住宅地・集合住宅が混在する地域構成で、住民密度は中~高程度と見られます。
  • 駅近接施設・商業施設が複数点在し、日常生活導線が比較的整備されているとの情報も複数紹介されています。
  • 若年層・単身者・ファミリー層ともに居住実績があり、用途混在型都市近郊住宅地性格を持つ地域と評価されることが多いです.
  • 口コミでは「日中暮らしやすい」「夜も比較的落ち着いている」という意見が見られ、住環境性を一定評価する声が多数あります。

これらを総合すると、三国・東三国周辺は「都市近接ながら住居性を備えた街」という属性を持ち、交通便・生活便・人口基盤の点で物件性を支える地域と見なせます。


4. 周辺施設ピックアップ(5件)

物件の魅力を具体化するため、三国駅・東三国駅近辺にある実在施設を 5 件選び、概要をまとめます。

施設名 種類 概要
Viewl 阪急三国 複合商業施設 阪急三国駅周辺に立地する商業複合施設。買物・飲食・サービス提供拠点として機能。 (NAVITIME)
新大阪ブリックビル 商業施設 駅徒歩圏に位置。オフィス・店舗併設。複合的な利用拠点となる建物。 (NAVITIME)
淀川消防署東三国出張所 公共施設(消防署出張所) 東三国駅近傍に出張所を置き、地域の防災・消火体制を支える施設。 (MapFan – 地図・ルート検索)
淀川警察署三国本町交番 公共施設(交番) 三国駅界隈に交番が設置されており、地域治安サポート機能を持つ拠点。 (MapFan – 地図・ルート検索)
十八条中央公園 公園 / 運動・遊び場 東三国駅界隈に徒歩圏でアクセス可能な公園。遊具・広場など地域住民の憩い・子育て環境に機能。 (子供とおでかけ情報サイト いこーよ)

これら施設は、物件検討者に対して「暮らしの便利性」「安全性」「住環境としての安心感」を補強する要素として有効です。


5. 検討者視点でのまとめポイント

以下は、S-RESIDENCE東三国amante を検討する方にとって押さえておきたいポイント整理です。

  • 交通アクセスの優位性
    阪急線(梅田・神戸方面)および地下鉄御堂筋線(東三国〜新大阪など)を使い分けできる立地は、通勤・移動ルートの柔軟性を与えます。主要駅へのアクセス選択肢が豊富である点が強みです。
  • 利用者基盤と駅力
    三国駅の乗降客数は 24,390 人/日程度というデータがあり、駅力として一定の交通需要を支える基盤が存在します。 (ウィキペディア)
  • 治安・安心感
    住宅・商業混在地域という性格を持つエリアで、昼夜通行性確保エリアが多いという評価があります。ただし夜間・裏道利用時の通行路確保・明るさ確認は不可欠なチェックポイントです。
  • 生活利便施設との接点
    Viewl 阪急三国・新大阪ブリックビルなどの商業施設、消防署出張所・交番など公共施設、公園施設などが徒歩圏にあり、日常生活基盤・安全性補助機能を提供できるエリア構成です。
  • 多様な入居ターゲット適性
    通勤利便性を重視する単身者・カップル層、適度な静けさも求める中小家族層まで、幅広く対応できるポテンシャルを持ちうる立地です。生活利便・交通便・住環境の三要素のバランスが整えば、魅力的な選択肢となる可能性が高いです。

以下より、本物件および駅の賃貸情報をご覧になれます。

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この記事を書いた人

PBコラムの編集部です。おすすめのマンションレビュー、街のレビューを綴っていきます。

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