Ｓ-ＦＯＲＴ江坂Ｆｉｏｒｅ｜江坂駅前エリアの立地・アクセス・治安・利用者データ総まとめ

はじめに

大阪府吹田市にある江坂駅前エリアは、交通利便性・商業環境・住環境のバランスが取れた人気エリアです。
本記事では、駅名「江坂駅」に立地する想定物件 Ｓ-ＦＯＲＴ江坂Ｆｉｏｒｅ をモデルに、立地・交通アクセス・主要駅への所要時間・治安傾向・駅利用者数などを具体的に整理し、物件検討者にとってわかりやすく紹介します。

以下の構成でご案内いたします：

立地・駅構造
主要駅へのアクセス
治安・安全性の傾向
最寄り駅「江坂駅」の乗降者数・利用動向
周辺施設（5件ピックアップ）
まとめ：検討者視点でのポイント整理

1. 立地・駅構造

駅の路線・構造

江坂駅は 大阪メトロ御堂筋線 と 北大阪急行電鉄（北急）南北線 の2路線が乗り入れるターミナル駅です（相互直通運転あり）｡ (wikipedia.cfbx.jp)
駅構造は高架駅で、島式ホーム 1 面 2 線の構成です。(wikipedia.cfbx.jp)
利用者数が多いため、駅施設・改札口・出口配置は複数あり、乗降の動線設計も比較的充実しています。(ライブドアニュース)

街区・地理的特徴

江坂駅周辺は、駅を中心に商業施設・飲食店が集まる繁華地と、少し離れた位置には落ち着いた住宅街が混在する構造です。(リハウス)
駅の西側には「江坂ウエストサイドストリート」と呼ばれる商業ストリートが展開され、東急ハンズ、Seria（100円ショップ）、ファッション・雑貨店などが並んでいます。(リハウス)
また、駅前にはスーパーマーケット・コンビニ・飲食店・雑貨店が密集しており、日常利便性が高い地域です。(北摂の店舗・事務所・倉庫なら緑地不動産へ！)
幹線道路・バス路線も整備されているため、駅徒歩圏を外れた地域での移動手段も確保しやすい環境です。(北摂の店舗・事務所・倉庫なら緑地不動産へ！)

立地上、駅徒歩数分のポジションを確保できれば、通勤・通学利便と静かな住環境のバランスを両立できる物件となる可能性があります。

2. 主要駅へのアクセス

江坂駅を起点とした、都心・主要拠点駅への代表的な所要時間例を以下に整理します（目安）。

目的駅	所要時間目安	備考
新大阪駅	約 5 分	御堂筋線直通または近距離接続可能
梅田駅	約 10 分前後	御堂筋線での直通アクセス
なんば駅	約 18〜20 分	御堂筋線直通または乗換経由
天王寺駅	約 25 分前後	御堂筋線経由でのアクセスが一般的
本町・淀屋橋方面	約 8〜12 分	御堂筋線 or 接続路線利用により

なお、具体の時間は列車種別・待ち合わせ時間・時間帯によって変動するため、物件案内時には最短～標準パターンを示すとよいでしょう。

メディア報道では、2023年11月調査時点で 江坂駅の利用者数は1日あたり約 8.2 万人 と報じられており、利用規模の大きさも注目されます。(ライブドアニュース)

3. 治安・安全性の傾向

物件選びで重視される治安・安全性について、江坂駅周辺の情報を複数視点から整理します。

総合評価・街の印象

複数の住みやすさ紹介サイトでは、江坂駅周辺は「比較的治安が良い」「安心して暮らせる地域」と評価されています。(Woman.CHINTAI)
ただし、駅西側の繁華街エリアには居酒屋・飲食店が多く、深夜帯には酔客の往来や雑踏が見られるとの言及もあります。(Woman.CHINTAI)
また、過去には江坂地域で暴力事件や賭博抗争の名残を語る歴史も言及されることがありますが、近年は街の整備と商業規制によりそのような影響は薄れているという観点も紹介されています。(chintai-kushitsu.com)
ある不動産紹介サイトでは、「駅前の人通りが多い明るい通りは安全感があるが、裏通り・夜間路地は注意が必要」という記述もあります。(イエプラ)

犯罪データ・事例

2021年の吹田市（江坂駅周辺含む）における刑法犯罪データでは、強盗 1件、暴行 25件、傷害 21件、空き巣 5件、自転車盗難 12件、ひったくり 1件、置き引き 7件という統計が紹介されています。(Woman.CHINTAI)
江坂駅近辺の口コミレビューにおいても、「土曜日などは内環状線のバイク音が気になる」「通り沿い騒音が気になる」など日常ストレスを感じる声も確認されています。(マンションノート)
ただし、重大な犯罪多発地域という評価は見られず、住民レビューでは「特に危険を感じたことはない」という記述も多く見られます。(マンションノート)

総じて、江坂駅周辺は大阪市域の中でも比較的治安水準が高めとされる地域と言えます。ただし、夜間の裏通りや路地、店の無い区画などは通る経路を選ぶこと、共用部設計・防犯設備の配置は物件側でも配慮すべき領域と考えられます。

4. 最寄り駅「江坂駅」の乗降者数・利用動向

乗降者数・利用データ

Wikipedia によれば、2024年11月12日時点での Osaka Metro の江坂駅の1日乗降人員は 85,538 人（乗降合算）です。(ウィキペディア)
同時に、北大阪急行線分を含む乗降者数として、2022年時点で 32,014 人 と報じられており、路線別併用利用者も一定数あります。(wikipedia.cfbx.jp)
不動産街情報サイトでは、「1日平均乗降客数は約 75,950 人」と紹介する記述もあります。(北摂の店舗・事務所・倉庫なら緑地不動産へ！)
メディア報道（ライブドアニュース）では、2023年11月時点で “1日あたり約 8.2 万人” という数値を示しており、利用者規模の多さを強調しています。(ライブドアニュース)
大阪メトロの駅別乗降者数ランキング表では、江坂駅の御堂筋線利用分として「75,950 人」などのデータも掲載されています。(kcsf.co.jp)

これらを総合すると、江坂駅の利用規模は 1日あたり 7〜9 万人前後 に位置する、大規模駅に属するレベルであると判断できます。

駅利用者の背景・駅エリア人口傾向

駅そのものの居住人口数を直接示す公的統計は本稿時点で確認できません。ただし、駅周辺の都市構造や街レビュー情報からは、単身者からファミリー層まで幅広い住民構成と、一定の居住人口が根付くエリアと見られています。(ラク賃不動産)
口コミサイト “sumaity” では、江坂駅周辺を「治安もよく、交通利便性が高い」「自然景観も適度に残る」などの評価を得ており、住環境人気がうかがえます。(スマイティ)
また、駅前商業店舗数・コンビニ数が非常に多いとの紹介があり、駅近域商業圏が発達していることが居住ニーズの支えとなっている可能性があります。(北摂の店舗・事務所・倉庫なら緑地不動産へ！)

したがって、江坂駅徒歩圏域には一定の居住人口があり、駅利用者数・商業集積性と相まって、居住需要が存在し得るエリアと位置づけられます。

5. 周辺施設（5件ピックアップ）

物件を検討する方にとって、周辺施設の充実度は暮らしの安心・利便を左右する要素です。ここでは江坂駅近辺で実在施設を5件選び、それぞれ概要を示します。

カリーノ江坂（ショッピングモール）
江坂駅直近にある商業施設。東急ハンズ江坂店、ファッションセンターしまむら、カルディコーヒーファーム、雑貨店等を内包。駅近くで買い物・日用品・雑貨が揃う利便拠点。(carino-esaka.com)
ダスキンミュージアム
江坂駅周辺の遊び・体験施設。清掃関連のミュージアムとして、展示・体験型展示も含め、子どもや親子利用に適した施設。(子供とおでかけ情報サイトいこーよ)
江坂公園
駅近くに位置する公園。緑地空間・遊具・散歩路が整備されており、地域住民の憩いの場として機能。駅周辺口コミでも「駅近で緑地環境が感じられる」点が評価されています。(子供とおでかけ情報サイトいこーよ)
クレヨンハウス大阪
オーガニック食材・子ども向け絵本・おもちゃ等を扱う店舗。江坂駅から徒歩圏の立地で、親子利用に向くセレクトショップ型施設。(子供とおでかけ情報サイトいこーよ)
南吹田児童センター（ワクワク☆キッズセンター）
子ども向け活動施設・児童館として地域に親しまれている施設。駅徒歩圏で子育て世代の利用拠点となり得ます。(子供とおでかけ情報サイトいこーよ)

他にも、飲食店・居酒屋・カフェチェーン、コンビニ・スーパー（例：ダイエー江坂駅前店、コーヨー江坂店）などが駅近くに複数出店しており、日常生活利便性は高いと言えます。(北摂の店舗・事務所・倉庫なら緑地不動産へ！)

6. まとめ：検討者視点でのポイント整理

以下に、Ｓ-ＦＯＲＴ江坂Ｆｉｏｒｅ を検討する方向けに、注目すべき視点を整理します。

項目	内容	検討者にとっての重視点
交通利便性	御堂筋線・北急線の2路線利用可能で都心・主要駅アクセス性高	通勤・通学の利便性確保。列車種別・待ち時間も案内材料に
主要駅アクセス	新大阪・梅田・なんば・天王寺等へ直通または乗換少数でアクセス可能	実際の所要時間（最短～標準パターン）を示すことが有効
乗降者数規模	1日あたり約 7～9 万人規模の駅利用者	利用需要が高い駅であることを訴求材料にできる
治安傾向	全体的に治安良好評価。ただし繁華街部・夜間路地等は注意	夜道照明・共用部設計・建物防犯設備の配置に配慮すべき
周辺施設充実度	商業施設・公園・児童施設・体験施設等が徒歩圏に多い	生活利便性と暮らしやすさを具体例で示せる強み
住環境評価	駅近部は賑わい・交通量あり、少し離れた区域は静穏性確保可	住戸位置・向き・遮音性・眺望確保を意識した案内が有効