はじめに
「ＷＯＢ塚本」は、JR塚本駅近辺に立地する物件を想定しており、日常利便性とアクセス性を兼ね備えたエリアと考えられます。本記事では、塚本駅エリアの立地・交通アクセス、主要駅までのアクセス時間目安、治安傾向、駅の乗降客数・利用実態・人口傾向、さらには周辺施設を5件ピックアップして紹介します。物件を検討される方向けに、信頼性あるデータと地域特徴をわかりやすく整理しました。
1. 立地・交通アクセス
駅概要・路線
塚本駅は、JR西日本の 東海道本線（JR神戸線） の駅です。 ([turn0search28] by JRおでかけネット)
駅構造は高架駅で、 2面4線 の島式ホームを持つ構成とされます。 ([turn0search18] by スタディサプリ進路)
また、ICOCA利用可能駅であり、直営扱い駅となっています。 ([turn0search18] by スタディサプリ進路)
周辺には商店街・住宅地が混在し、駅至近には商業施設も点在する状況です。駅前通り・周辺道路網も整備されており、徒歩・自転車での移動も使いやすいエリア特性が見られます。
塚本駅は、大阪駅から1駅という近さも大きな魅力としてしばしば紹介されています。 ([turn0search38] by Lakia-Fukushima)
主要駅へのアクセス時間（目安）
以下は、塚本駅から都心主要駅へ向かう際の所要時間目安（鉄道利用、乗り換え含む可能性あり）です。
| 目的地 | 利用ルート例 | 所要時間目安 |
|---|---|---|
| 大阪駅 | JR神戸線直通（隣駅） | 約 3分程度（1駅） ([turn0search9] by CHINTAI) |
| 新大阪駅 | 大阪駅で乗換え・在来線利用 | 約 8〜10分前後 |
| 三ノ宮 | JR神戸線直通 | 約 30分前後（快速／各停利用） ([turn0search9] by CHINTAI) |
| 心斎橋 | 大阪駅乗換＋地下鉄御堂筋線など | 約 15分前後（乗換含む） ([turn0search9] by CHINTAI) |
| 梅田 | 大阪駅から徒歩または在来線乗換 | 約 5分前後 |
特に、「大阪駅まで1駅」「約3分」という近さは、この物件立地の大きな強みとして複数情報源で言及されています。 ([turn0search9] by CHINTAI; [turn0search38] by Lakia-Fukushima)
また、終電時刻や深夜時間帯のアクセス可能性も、駅近さゆえに有利とされる記述があります。 ([turn0search9] by CHINTAI)
2. 治安の傾向
物件を選ぶ際に重視される「安心感」。塚本駅エリアおよびその周辺地域の治安傾向を見てみましょう。
塚本駅周辺の治安評価
- 地域紹介サイトでは、「大阪駅のすぐそばながら騒がしさを離れた落ち着いた住環境」「下町情緒と利便性が混在」などの表現が見られます。駅前には多様な飲食店・商店街があり、日中は賑わいがあります。 ([turn0search38] by Lakia-Fukushima)
- 同所では、「夜間や人通りの少ない通り・裏道では注意を要する」「暗がり通路・路地は選ぶべき」などの注意点も記されています。 ([turn0search38] by Lakia-Fukushima)
- CHINTAI の地域レポートでは、塚本駅周辺は「中心大阪駅に近い1駅」「利便性高いが落ち着いた住宅街が広がる」点を強調しつつ、深夜帯の人通り減少・飲食店残滞といった現象もあるとの指摘もあります. ([turn0search9] by CHINTAI)
- 「女性の賃貸一人暮らし向け住みやすさ」記事では、塚本駅周辺は「治安がよく落ち着いている」「商店街・スーパーが複数あり買い物事情も良好」と評価されており、治安面でも一定評価を得ています. ([turn0search22] by Woman.CHINTAI)
- ただし、このような評価は地域の雰囲気・住民構成・時間帯・現地交差路の状況などで変動しうるため、夜間現地確認や通行ルートの確認は重要と言えるでしょう.
総合すると、塚本駅周辺は「日中・主要通りでは比較的安心感がある」「駅近く住環境と商業利便性のバランスあり」「暗がり・裏道等での慎重さは必要」という評価が妥当と判断できます。
3. 駅の乗降客数・利用実態・人口傾向
物件紹介において信頼性を支えるデータとして、塚本駅の乗降客数・乗車人員・利用傾向・人口傾向を整理します。
乗降客数・乗車人員データ
- 統計研究サイト「StatResearch」では、塚本駅の1日平均乗降客数を 35,612人 と掲載しています。 (StatResearch)
- 駅別乗降人数ランキングでも、塚本駅は JR神戸線における駅別乗降客数ランキング 19位として 35,612人 が示されています。 (StatResearch)
- Wikipedia 塚本駅のページには、2023年度の 1日平均乗車人員は 18,724人 との記載があります。 (ウィキペディア)
- 別の駅別乗降客数まとめサイトには、2015年時点で 35,104人／日として塚本駅が紹介されています。 (station.kkty.jp)
- 関西駅探訪ブログによれば、2017年度の乗車人員は 18,158人、定期利用者数は 12,275人（定期比 67.6％）という実績もあります。 (express22.xsrv.jp)
これら複数データをあわせて見ると、塚本駅は乗降需要が 3万5千人前後 のスケールを持ち、乗車人員としても 1万8千人前後 の実績が複数時点で報告されている駅と評価できます。
乗車人員の定期利用率・傾向
- 前述ブログでは、定期利用者比率が 67.6% と報告されており、通勤・通学需要が塚本駅利用の主要構成要素である可能性を示しています。 (express22.xsrv.jp)
- また、10年程度前と比較して利用者数が増加傾向にあったとの記述もあり、地域利用需要がある程度堅調であった時期の実績があります。 (express22.xsrv.jp)
駅周辺人口・居住人口傾向
駅徒歩圏ごとの正確な人口統計は公表資料では限定的ですが、地域紹介記事や住みやすさメディアから以下のような傾向が見られます：
- 「女性の賃貸一人暮らし向け住みやすさ」記事によれば、塚本駅周辺は住宅街が中心で、商店街・スーパーが複数あり買い物事情が良好。治安や住みやすさの面でも一定評価を得ているとされています。 (Woman.CHINTAI)
- 地域紹介サイトでは「商店街が賑わい」「下町風情・住民密着型商店街と住宅街の混在」などの記述があり、日常生活圏としての定住人口層が一定程度存在すると推察されます. (Woman.CHINTAI)
- 駅周囲には公園・遊び場施設も点在しており、子育て世帯にも一定の住環境配慮性が認められるとの案内も。例えば、塚本公園などが近隣遊び場リストに含まれています。 (子供とおでかけ情報サイト いこーよ)
- 地域紹介サイト記述では、塚本駅エリアは「住宅街中心・落ち着いた雰囲気が強い」「駅近くに商業施設・飲食店あり」などの文脈が見られ、居住需要を支える人口基盤が見込まれる地域とされます. (Lakia Fukushima)
これら情報を総合すると、塚本駅周辺は、乗降利用需要が一定規模あり、駅近接住宅街としての居住人口ベースも安定している地域と読み取れます。
4. 周辺施設（実在施設を5件紹介）
物件検討者にとって、暮らしを支える施設の存在は大きな魅力要素です。以下、塚本駅周辺で比較的近く、実在が確認できる施設を5件選び、その概要を紹介します。
- 塚本公園
駅徒歩圏の緑地・公園施設。子どもの遊び場や散歩・休憩場所として地域住民に親しまれています。駅近くの遊び場情報サイトにも掲載されています。 (子供とおでかけ情報サイト いこーよ) - CITY ROCK GYM 大阪店（クライミングジム）
駅周辺にあるスポーツ施設。室内でクライミングを体験できるジムで、運動・趣味用途の利用先として紹介されています。 (子供とおでかけ情報サイト いこーよ) - 江崎記念館
食品関連企業の関連記念館として、地域の文化・見どころ施設として紹介されている施設。散策目的や地域学習用途として利用可能と案内されています。 (osanpo.info) - 淀川河川公園 西中島地区
駅周辺ではないが比較的近めの地域に位置。広々とした河川敷・遊戯広場・散策路がある公園施設として紹介されており、地域住民の憩い場となっています。 (じゃらんネット) - 淀川警察署 塚本交番 / 歌島交番
地域治安施設。塚本駅周辺公共施設案内では、淀川警察署塚本交番・西淀川警察署歌島交番などが近接していることが確認できます。これにより、日常的な警察巡回拠点も比較的近くあります。 (MapFan – 地図・ルート検索)
さらに、駅近隣には飲食店・商店街も複数展開しており、グルメスポットとして「喜八洲総本舗 本店」「ねぎ焼 やまもと 本店」「第七藝術劇場」などが塚本・十三・三国エリアで注目されています。 (こころから)
また、温浴施設用途には「野里の湯（旧 野里温泉）」が駅近接距離で紹介されており、徒歩圏またはバス・徒歩混合アクセスでの利用可能性が示されています。 (ニフティ温泉)
これら施設が揃うことにより、住環境の安心・利便性・文化性といった要素を補完する地域力が見て取れます。
5. まとめ・検討者向け視点整理
ここまで整理した情報をもとに、ＷＯＢ塚本 を検討される方向けにポイントをまとめます。
- 塚本駅は JR東海道本線（神戸線）沿線の駅で構造は高架・2面4線。駅利用施設・改札網も整備された駅構成。
- 大阪駅までは隣駅であり、乗車時間約3分程度。都心アクセス性が非常に高い立地。
- 主要駅（心斎橋・三ノ宮など）へも乗換え対応でアクセス可能な時間帯。
- 駅の乗降客数は 3万5千人前後（統計研究サイト）、乗車人員は 1万8千人前後（複数時点実績）という規模感。通勤・通学利用需要が一定見込まれる駅。
- 利用傾向として、定期利用比率が高めで、地域利用者の比重が大きい可能性あり。
- 治安面では、日中・主要通路では比較的安心感があり、商店街・飲食店・住居街が混在。だが夜間・裏通り・暗い路地などでは注意を要する地域性もある。
- 居住人口傾向としては、駅徒歩圏住宅街・住宅用地が中心で、商店街や住民密着商店の存在も強みとなる。
- 周辺施設（公園・スポーツジム・記念館・治安施設・河川公園など）が徒歩や近距離で利用可能という利便性裏付け。
- グルメ・飲食系スポットや温浴施設などの生活・余暇用途施設も徒歩圏または近距離に点在。
これらを盛り込んだ紹介記事であれば、物件検討者には安心感と具体性を持ったロケーション把握を提供できるでしょう。
最後に、物件ページと駅賃貸情報一覧ページへのリンクを記載します：
