物件立地・駅概要
「アドバンス江坂東デパール」は、最寄駅を 南吹田駅 と想定して立地する物件です。南吹田駅は JR西日本が運行する おおさか東線 の駅で、2019年（平成31年）3月16日に開業しました。 (関西散歩ブログ)
駅所在地は吹田市南吹田1丁目付近。駅は高架構造で、2面2線の構造を有しています。 (吹チャン！)
南吹田駅周辺は、住宅地・工場・事業所が混在するエリアで、道路網やバス路線も整備されつつある地域です。 (アメーバブログ（アメブロ）)
また、駅前ロータリーにはベンチなどが設けられており、災害時には一時避難所になるように設計された区画もあるとの報道があります。 (吹チャン！)
交通アクセス・主要駅への所要時間
南吹田駅を起点に、本物件から主要駅や都心拠点へのアクセス見通しは以下のとおりです。
| 目的地 | 経路例 | 所要時間目安 |
|---|---|---|
| 新大阪駅 | おおさか東線直通（隣接駅） | 約 3分 (関西散歩ブログ) |
| 大阪駅 | おおさか東線 → 連絡系統 | 運賃160円という案内あり (関西散歩ブログ) |
| 京橋駅 | おおさか東線ルート | 運賃180円との情報あり (関西散歩ブログ) |
| 天王寺駅 | 接続ルートを経由 | 運賃300円との案内あり (関西散歩ブログ) |
| 奈良駅 | 複数路線乗換 | 運賃800円との情報あり (関西散歩ブログ) |
特に注目すべきは、南吹田駅は新大阪の直近駅として位置づけられていることで、都心アクセスが非常に速い点です。 (関西散歩ブログ)
このため、通勤・通学で新大阪を拠点とする方にとっては非常に魅力的なアクセス拠点になりえます。
ただし、列車本数には限りがあり、日中時間帯は1時間あたり4本程度、ラッシュ時は最大5本程度停車するという情報もあります。 (アメーバブログ（アメブロ）)
駅の乗降者数・利用実態
南吹田駅のおおさか東線における乗降者数について、公開データをもとに整理します。
- 路線別駅別乗降客数のランキングによれば、南吹田駅の 1 日平均乗降客数は 6,096人 と報じられています。 (オープンポータル)
- また、JR西日本の統計サイトによる駅乗降客数のランキングでも、南吹田駅はこの数値で掲載されています。 (オープンポータル)
- 駅訪問記ブログなどによれば、2019 年度の 1 日平均乗車人員は 2,371 人、2022 年度には 3,048 人にまで増加したとの記録があります。 (アメーバブログ（アメブロ）)
- Wikipedia の類似情報サイトには、2022 年度の 1 日平均乗車人員を 3,048 人とする記載もあります。 (サードペディア百科事典)
これらを総合すると、南吹田駅はまだ比較的小規模な利用駅であるものの、開業後利用者が増加してきている駅と評価できます。
駅利用者が多くはない点は、静かな環境というメリットにもなりうる一方、周辺商業需要や利便施設の集積度には限界がある可能性もあります。
治安・街の印象
南吹田駅周辺・吹田市南吹田エリアの治安、街の印象に関して、住民レビューや地域情報から以下のような傾向が見られます。
街の雰囲気・構成要素
駅周辺は住宅地、工場、事業所、公共施設が混在するエリアです。駅周囲には一戸建て住宅や集合住宅、工場敷地、道路網が複雑に混在する区画もあります。 (アメーバブログ（アメブロ）)
また、駅前ロータリーには災害対応設計がなされており、公共インフラとしての配慮が一定程度されています。 (吹チャン！)
路地・裏道、建物の隙間部分などは、見通しが悪くなりがちとの指摘もあり、夜間時の通行ルート確認が重要になりそうです。
利便施設との距離・利用頻度
駅周辺にはスシロー 南吹田店が駅徒歩5分ほどの距離にあり、回転寿司チェーンによる飲食需要を支えています。 (Retty（レッティ）)
また、近隣にはケーキ店「ブレーシュ」も徒歩6分圏にあり、飲食選択肢も一定存在します。 (Retty（レッティ）)
これらの飲食店が駅徒歩圏に点在することで、夜間や日常利用時の外食機会はある程度保証される可能性があります。
利用者口コミ・注意点
- 駅前のロータリー整備・公共ベンチ設備があり、駅周囲の整備意図が見られるという記述があります。 (吹チャン！)
- ただし、小さい子ども連れの通行では、ホームと列車間の隙間がやや広めとの指摘もあります。 (吹チャン！)
- 夜間の安心度に関しては、元々の利用者数が少ないこともあって、街灯・通行者数・見通しの良さを個別に確認することが望ましいという見解も見られます。
総じて、南吹田駅周辺は静かな生活環境を好む層には適した地域といえる半面、利便性・安心性の確保には物件配置・まわりの街路構成・防犯設備状況の確認が鍵になるエリアです。
周辺施設（5件）
以下、アドバンス江坂東デパール周辺に存在する実在施設を 5 件ピックアップし、その概要を記します。
1. 吹田市立南吹田公園集会所
所在地：南吹田駅近傍
駅徒歩圏にある公民館・集会所。地域住民の交流拠点・催事会場として機能し、地域コミュニティを支える施設です。 (マピオン)
2. 吹田市立浜屋敷／吹田歴史文化まちづくりセンター
所在地：南吹田駅周辺
市域の歴史・文化発信拠点。地域の伝統文化保存、展示・体験イベントなどを行う施設です。 (NAVITIME)
3. 南吹田駅前ロータリー／駅公共スペース
所在地：駅前
駅前ロータリーは公共空間として整備され、災害時一時避難拠点機能も持つ設計がなされています。 (吹チャン！)
4. キコーナ 西淡路店
所在地：南吹田駅近傍
娯楽施設としての側面を持つ施設。駅近くに遊び場施設の選択肢が存在することは、余暇需要を補う要素になります。 (MapFan – 地図・ルート検索)
5. 中の島スポーツグラウンド
所在地：吹田市域内
駅近エリアに位置する運動施設。グラウンド・スポーツスペースを備え、住民の運動・リクリエーション用途に機能します。 (MapFan – 地図・ルート検索)
これら施設が徒歩圏または近距離にあることは、住民の日常利便性や余暇活動範囲を拡張する支えとなります。
検討者向けの整理と見どころ
「アドバンス江坂東デパール」を検討される方にとって、判断材料として重要なポイントを以下に整理します：
- 交通利便性
南吹田駅は新大阪駅の隣接駅として位置しており、都心アクセスが非常に速い拠点になる可能性を秘めています。運賃・時間面での優位性が大きな魅力です。 (関西散歩ブログ) - 駅利用実態
駅の乗降者数は 6,000 人前後と比較的小規模な駅であり、静かな居住性を重視する方には向いている可能性があります。ただし、商業需要や駅前賑わいには限界があることも認識しておく必要があります。 (オープンポータル) - 治安と街の構成
駅前公共空間の整備意図は見られ、通行歩道・ロータリー設備などが配備されている点はプラス要素。ただし、裏道・見通しの悪い区画・夜間通行ルートの街灯・視認性は物件位置次第で差異が生まれるため、現地確認が不可欠です。 - 周辺施設と利便性
駅近傍には飲食店（スシロー等）、地域公共施設、公園・スポーツグラウンド、文化施設など、最低限の日常機能が揃っています。これらが徒歩圏にあることは、暮らしの補助要素として評価できます。 - 住環境の特性・比較軸
静穏性重視 vs 利便性重視、という軸での評価が重要になります。本物件が道路沿いか内向きか、建物配置・階数・窓配置・騒音影響・遮音・防犯設備などを比較検討軸に加えると、具体的な住み心地予測に資する結論が見えやすくなるでしょう。
以上の視点をもとに判断すれば、アドバンス江坂東デパールは「駅近・都心への速アクセスを求めつつ、静かさも確保したい方向けの物件候補」として十分検討価値のある選択肢といえるでしょう。
物件の詳細ページもご参照ください：
アドバンス江坂東デパール 賃貸 → https://www.property-bank.co.jp/bldg1813885365
駅別賃貸情報一覧ページはこちら：
南吹田駅 賃貸 → https://www.property-bank.co.jp/rent/osaka/STN10163
